10月17日，京东与腾讯宣布推出全新战略合作项目-京腾计划，双方将拿出最强资源和产品打造名为“品商”（Brand-Commerce）的创新模式生意平台，全面推进移动社交电商新模式的发展。
▼两家公司将成立联合团队，将带有社交属性和购物属性的数据全面打通，基于社交行为和购物行为对大数据进行深度的分析和多元化的运用。
▼据了解，此次合作更多是在社交电商的营销层面，大数据的应用是“品商”平台的基础，内容包括“精准画像”、“多维场景”和“品质体验”等在内的完整营销解决方案。其中，“精准画像”是基于腾讯庞大的社交行为数据和京东庞大的购物行为数据分析产生，意在实现精准营销；而“多维场景”则基于腾讯社交平台丰富的场景和京东庞大的电商销售平台，以跨场景、多渠道触达消费者为目标。
▼京东集团副总裁熊青云表示，京东不仅对战略合作商家在近期推出了仓配补贴政策，还将在站内流量导入、专项卡券资源以及个性化营销方案的定制等方面全面支持品牌商家。“腾讯也将在多元的流量资源和专项数据精准营销等方面给予商家更多助力”，腾讯公司副总裁林璟骅表示。
国新办举行国务院政策例行吹风会，国家邮政局局长马军胜表示，国家邮政局将运用五大措施，推动我国“互联网+”快递发展。
马军胜表示，国务院要求要把“互联网+”快递作为我们今后整个行业的发展方向。“互联网+”是我国的国家战略，也是时代的潮流，而快递本身就是因网而起、因网而兴的产业，所以快递从开始就与互联网天然结盟，也是各个行业里最先拥抱互联网的。最近几年电子商务发展很快，关键是电子商务的上游跟下游通过快递衔接较好。快递行业支撑电子商务发展，目前中国网购的70%是由快递来完成递送的。马军胜称，今后将从五大方面推动我国“互联网+”快递继续健康发展。
▼一是利用互联网、大数据技术，继续优化我们的服务网络，推动服务变革，提升服务效率，促使快递企业向综合性快递物流运营商转型。
▼二是推动快递跟电商的深度融合与紧密衔接，促进O2O模式不断创新。
▼三是响应中央的号召，参与涉农电子商务平台建设，服务直采直销，让工业品进乡、农产品进城，打通双向渠道，这是大有可为的。
▼四是注重发挥供应链优势。快递业要推出智能化定制化的服务，把快递融入工业化的进程里面。在国外成熟的快递市场，里面有四成快递量跟工业有关，而我国六成是跟流通有关，跟工业基本上才刚刚开始。
▼五是完善信息管理平台，提高监管水平。既让快递发展快，也能让老百姓放心、安心地使用快递。
近日获悉，在今年的“双11” 天猫将结盟各大快递统一末端配送车辆形象。此措施将在北京开始实行，如果不出意外，“双11”到来之前，我们可以在北京的大街小巷里开始印有天猫LOGO的快递车辆出现。
▼知情内部人士透露，预计印有天猫LOGO的快递车辆会占北京快递车辆的七成以上，另外新车除了外观上的统一外，还悉数配备了防盗锁，刹车灯和转向灯，将提高车辆的标准性和安全性。
▼有业内人士认为，天猫与自建物流电商模式不同，主要依靠社会化物流企业解决。快递车的标准化一方面显示了天猫进军北京线上线下联动的决心；另外一方面，能统一竞争激烈的快递公司对外品牌形象，体现出天猫与快递公司之间的亲密、友好、互信、互助的关系。
▼互联网创业如何拼得过 BAT？
BAT，这些巨人们，BAT 也很努力，他们也不断的创新，但是如果你是一个小公司，你能够提供差异化的产品和服务，你跑得足够的快，你是有可能成为下一个巨头的。
▼未来十年的风口在哪里？
10年 当中还会有更多的精彩，这样的精彩其中有一部分我相信是来自于中国企业的国际化。关于风口，说实话真的很难预测，有一点我非常坚信的，就是下一个十年红杉还会做好服务者的提供者。
▼谁是未来十年的王者：1993年出生者
我不知道下一个风口在哪里，但是我知道下一步的创新是年轻人来驱动的。假设我们按照过去一年红杉的创业者的平均年龄，平移 10年，10年 以后来参加红杉盛会的创业者，他们的平均年龄是多少呢？最好的预测是他出生在 1993年7月。
▼资本寒冬论？
在红杉的世界里面没有创业的风险，我们追求的是优秀的创业者，我们追求的是创新的技术和创新的商业模式，冬天可能对于我们来讲是更好的播种的时候。
▼10月9日上午，在义乌市望道路301号4楼一间会议室内，举行了一场“跨境”合作签约仪式，签约双方是义乌市天盟实业投资有限公司和德国邮政敦豪(DHL)旗下的敦豪全球货运(中国)有限公司。双方签署了战略合作备忘录，将建立长期的战略合作伙伴关系，共同推进“义新欧”中欧班列铁路物流服务。
▼国际货运班列的开行，为我们与各国货运往来打开了一扇“大门”。中欧班列的开行，将“中国制造”输到国外，为我国货运提供了一个良好的平台。“义新欧”始发于浙江义乌，而浙江尤其是义乌拥有全球大市场，产业集中，出口、进口并举，市场份额大，凭借铁运比空运便宜、比海运快捷，可想而知，“义新欧”的开行，对于整个浙江物流市场来说有具有不可估量的助力作用。
▼“义新欧”中欧班列穿越7个国家，全长13000多公里，运行时间约21天，几乎横贯整个欧洲，贯穿新丝绸之路经济带，是目前所有“中欧班列”中最长的一条。而今，该班列“要增设波兰华沙、德国柏林、德国杜伊斯堡、法国巴黎等4个沿线重要城市上下货站点，下一步将对接跨境邮包，建海外仓、分检中心，提供收货、送货、运输、清关等服务，目的是为中欧贸易跨境电商服务。”如此一来，“义新欧”将加大与各国间货物往来站点，而如何使货物实现“门到门”也就成了亟待解决的难题。
