2020下半年至2021年开年，由于欧美国家疫情反复，大量的海外订单纷至沓来，导致出口跨境电商出货“一箱难求”，海运运费高企。
央视财经报道，上海港外高桥沪东码头近期都是满负荷运转。在堆场，堆放着大量集装箱，大部分都装满了货物等待装船。
往年安吉上港码头的空箱子的量能达到9000多个，但是近期由于集装箱紧缺，空箱数量已经锐减到1000多个。
临近春节，90%的集装箱企业表示缺箱问题会持续3个月以上。
海运运价在运力紧缺、箱柜紧缺、订单庞大、欧美港口操作效率低下等综合因素影响下，一路飙升。“天价运费”“万元一个箱”不断被刷出新上限，不少业内人士都表示这是近10以来最夸张的时候。
例如，欧洲近期由于疫情形势严峻，多国封锁，英国脱欧等因素，市场场总体货量维持高位。受舱位紧张影响，市场订舱运价在前期上涨基础上继续上行。
目前欧洲港口/海外仓爆仓严重，货量增长明显，港口清关拆柜严重延误，末端派送延迟。
1月8日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为4452美元/TEU。
目前欧洲海运时效已经由原来的30~40天签收延误到40~50天左右签收。
此外，受春节假期和疫情影响，粤港航线驳船公司计划从2021年1月中旬开始，暂停粤港航线服务，受此影响，ONE、OOCL、赫伯罗特等多家船公司也宣布暂停接收华南等地多个港口货物。
面对如此严峻的欧洲海运市场，货兜另辟蹊径，为各位出货欧洲的卖家朋友们精心对接了一条又快又稳的欧洲渠道！
