加拿大边境保护局（CBSA）是该国最具独立性的公务员队伍之一，拥有重要的海关执法权。
上周五，CBSA员工投票通过罢工决议，意味着超过9000名公会成员将有权依法罢工，仅保留最低限度的服务。罢工最早将于6月开始启动，这将导致加拿大入境口岸的货物、服务和人员流动出现重大中断。
加拿大公共服务联盟（PSAC）代表CBSA员工，表示他们已经两年没有得到加薪，而且工资谈判陷入僵局。PSAC表示，调解会议预计将于6月3日开始。
罢工行动的影响将主要集中在加拿大最繁忙的边境口岸，包括温莎、蒙特利尔和温哥华。
罢工可能会对加拿大及其国际贸易伙伴产生重大影响。加拿大是一个依赖国际贸易的国家，而CBSA在加拿大的进出口方面扮演着至关重要的角色。
如果罢工正式开始，加拿大入境口岸将面临严重的通关延迟和服务不足问题。
班列通知：因哈萨克铁路网络维修升级，预计持续到8月，车板循环，换装时效等都会受影响延误，请知悉。
据《Expansión》报道，MTM Logix近日发布的统计数据显示，今年以来中墨之间的海路运输费率大涨——20英尺集装箱(TEU)的报价从年初的2000-3000美元增长至近期的5000多美元；40英尺集装箱(FEU)在5月的报价则大约在5,500至6,500美元上下。
关于中墨贸易中海运费率大涨的原因，MTM Logix认为，这主要有商贸和政治两个方面的因素。
其一，2024年1月至5月期间，中墨商贸往来密切，从中国发往墨西哥的TEU超过117,000个，与去年同期的73,000相比增幅高达60%；另一方面，由于胡塞武装的存在，从亚洲出发经由欧洲的船只只得绕开红海和苏伊士运河，使得航行周期增加了大约四分之一。
6月2日（周日），墨西哥9800万选民将投票选举包括总统在内的628个联邦职位以及20079个地方职位。
总统大选获胜者将于10月1日宣誓就职，接替洛佩斯总统成为墨西哥新一代掌舵人。
墨西哥政治环境不明朗，2024又逢大选年，无论是普通贸易还是电商货物都会面临较高查验率。
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