SELECTION 一周精选
Shopee物流最新消息：平台将向卖家收取实际物流费用(ASF)
亚马逊大面积的给卖家发来了警告信
2月24日，亚马逊卖家群中连发骚动，起因居然是一封疑似亚马逊官方群发的信函。
该信函内容显示，亚马逊因怀疑卖家可能违反了网站上“滥用销售级别”、“滥用搜索和浏览”政策，故发布信函警示卖家可能存在的亚马逊禁止且违法的销售行为，一旦发现卖家存在下述的违规行为将取消其在亚马逊平台上的销售行为。
全国首个跨境电商智能机器人库落地北京亦庄
北京日报消息：日前，国内首个跨境电商智能机器人库——“智能一号”宣告建成，库内物流机器人正在自主作业，将商品运往分拣打包区。
北京亦庄建成全国首个跨境电商智能机器人仓库，北京跨境电商网购保税业务也同时启动。今后，京城消费者通过网易考拉、京东等平台购买的跨境电商商品，快递时间和费用成本有望再降低。
对标联邦快递和UPS，马士基或将收购陆上企业
日前，全球最大的集装箱船公司丹麦马士基表示将开始寻找航运业之外的收购目标，该公司试图建立一个全新的竞争格局，将客户变成竞争对手。
马士基集团负责战略和转型的首席财务官石道成（Jakob Stausholm）称，公司需要扩大陆上业务，以满足客户日益增长的需求。他在接受采访时表示，马士基在海运领域的规模相当大，但也期待非海运领域的增长，因此，寻求一个优质的并购目标是个好主意。
收购陆上企业可以看做是马士基集团重组的一个标志性事件。从2016年下半年起，马士基集团开始集团重组，剥离能源板块、收购汉堡南美。目前，该公司在全球集装箱班轮市场拥有近20%的市场份额。显然，马士基还不满足于现状，尽管有分析认为其可能面临着监管阻碍。
从石道成透露出的信息来看，马士基正在扩大竞争领域，甚至包括如联邦快递（FedEx）和UPS这样的快递公司，“我们会将它们视为同行，努力成为全球行业集成商。”但是，他拒绝透露谁是“被瞄准的猎物”。在发起收购之前，马士基可能还需要一段时间让其海运与物流板块加快协同。
2017年，马士基集团的非海洋领域收入占集团总收入的28%左右。用石道成的话来说，这也意味着，非海洋领域有着巨大的发展潜力。
富临运业拟收购泛远国际物流
日前，上市公司富临运业发布的《富临运业：关于签署重大资产重组框架协议的公告》显示，富临运业已与杭州泛远国际物流股份有限公司的控股股东及实际控制人签署了《重大资产重组框架协议》，拟以发行股份和支付现金的方式收购其100%的股份。
“顺丰机场”获国务院、中央军委正式批复
2月23日，中国政府网发布消息，国务院、中央军委正式批复同意了新建湖北鄂州民用机场。湖北鄂州民用机场俗称“顺丰机场”，获得国务院、中央军委的批复，意味着机场建设拿到了最为关键的“许可”，将进入全新的建设阶段。
根据批复，该机场性质为客运支线、货运枢纽机场，场址位于湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇杜湾村附近。本期工程飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计，航站楼、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计。
主要建设内容包括：飞行区等级指标4E，建设东西2条远距跑道，长3600米、宽45米；建设1.5万平方米的航站楼、153个机位的站坪；建设1座塔台和5000平方米的航管楼，以及通信、导航等设施；建设场外输油管线、机坪加油管线、机场油库、加油站等；深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司进驻机场设置转运中心以及顺丰航空公司基地。具体建设方案在可行性研究阶段确定。
此外，批复显示机场总投资372.6亿元，其中：机场工程183.6亿元，由湖北省、深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司等企业共同筹措解决，国家发展改革委、民航局对机场的客运支线功能安排中央预算内投资和民航发展基金予以支持；转运中心工程135亿元、顺丰航空公司基地工程46.2亿元，由深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司筹措解决；供油工程7.8亿元，由中国航空油料有限责任公司筹措解决。具体资金安排在可行性研究阶段确定。机场建成后，由地方经营管理，民航局实行行业管理。
在可行性研究阶段，要重点做好以下工作：统筹考虑运输机队规划、顺丰航空公司运力投放和经营战略、客机腹舱带货能力等因素，进一步论证本项目客、货运业务量预测和工程建设规模。按照机场功能定位，以及支线机场公共航空运输设施和物流企业航空货运设施的建设内容和规模，明确项目中各方产权和投资责任等。
机场设计建设要贯彻国防要求，加强军民航协调，优化鄂州民用机场空域使用方案和飞行程序，保障飞行安全与效率。科学规划机场周边综合交通运输网络，同步规划建设相应的集疏运设施，合理预留与铁路、公路、水运等交通方式联运的条件以及临空经济发展空间。落实资源节约和环境保护的有关要求，集约节约建设用地，尽量减少机场对周边区域在噪声等方面的影响。
快递巨头UPS将和伙伴开发电动卡车，今年启用50辆
第三，顺丰、申通、韵达三家发布2017年12月快递经营简报
据美国科技新闻网站TheVerge报道，UPS宣布将和卡车制造商Workhourse集团合作，开发应用于本公司快递业务的电动卡车，第一期将首先开发生产50辆车。第一批电动卡车单次充电的续航里程为160公里，将在今年内交付使用。
UPS的一位高层对路透社表示，UPS认为该公司联合研发的电动卡车将在行业内扮演重要角色，另外也将是行业内第一次大规模商用电动卡车，相比传统的汽柴油卡车，电动卡车采购成本其实类似。UPS是全世界一流的快递物流公司，目前一共有3.5万辆汽柴油汽车。此次研发的电动卡车不仅采购成本并不高，而且未来每公里的成本也将降低。
据报道，UPS公司之前已经采用了清洁能源卡车，其中在欧洲和美国部署了300辆电动卡车，以及700辆混合动力卡车。去年，UPS还订购了戴穆勒公司和特斯拉公司的电动卡车。去年，特斯拉电动卡车已经对外发布。
和UPS合作研发生产电动卡车的公司Workhorse，总部位于俄亥俄州的Loveland，该公司正在测试一款轻型卡车N-Gen Model。这款车型的净重只有2.5吨。值得一提的是，特斯拉公司在电动轿车领域具有先发优势和巨大的品牌优势，该公司的电动卡车也引发了行业关注，机构预测，特斯拉电动卡车的预定规模已经超过了1200辆。
