特朗普周一晚上在白宫发表声明说，他已经指示美国贸易代表办公室确定价值2000亿美元的中国进口商品清单，将征收10%的额外关税。
他说，如果北京采取报复行动，美国将继续追加对另外2000亿美元的中国进口商品加征关税。
“美国将不再被中国和世界其他国家利用贸易，”特朗普说，“我们将继续使用一切可用的工具，为所有美国人创造一个更好、更公平的贸易体系。”
随后中国商务部新闻发言人对美白宫6月18日声明发表谈话，商务部称，美方在推出500亿美元征税清单之后，又变本加厉，威胁将制定2000亿美元征税清单。
这种极限施压和讹诈的做法，背离双方多次磋商共识，也令国际社会十分失望。商务部指出，如果美方失去理性、出台清单，中方将不得不采取数量型和质量型相结合的综合措施，做出强有力反制。
中美贸易戰的炮火下，全球供应链受到阻碍，从是表面上最直接的产业生产降幅带来的货运量减少，就以钢铁和铝来讲，港口集装箱就会有所下降，长期来看，货运量和依赖他就业的岗位受到损失，包括码头工人以及整条供应链。
就具体产业来看航空物流、海运等跨境物流业受到冲击，国内与相关出口行业的品牌有物流合作的物流企业也会有影响。
《华尔街日报》指出，一旦美中贸易战爆发，其对世界的影响力远远超多对贸易战双方的影响力。美国友邦和亚洲供应链盟友将最先遭受损害。全球经济一体化，对外出口产品往往都是全球产业链合作的结果，例如美国对中国征税领域，高性能医疗机械，新能源车、航空产品、高铁装备等，看着附加值特别高，事实上零部件等来自于全球各地，即使最终体现是中国制造产品。这对整个产业供应链上的所有利益相关者都有很大的损害，而作为供应链服务上不可或缺的一环--物流，必然影响也是显而易见。
