个人信息：
中文名：广州地铁设计研究院
英文名：GMDI
外号：广州院
民族：汉
出生年月：1993年6月
性格：务实、进取、责任心强
人口：1300人
老豆：广州地铁
语言：普通话、粤语、英语、弗兰话、陕西话、四川话、闽南话、客家话、壮语……多民族大家庭
子女：北京分院、天津分院、深圳分院、南京分院、西安分院、成都分院、武汉分院、厦门分院……近30个
家庭住址：中国广东省广州越秀区环市西路204号
电话：+86-020-83202600
必杀技：城市轨道交通、建筑、道路、桥梁、装饰、市政等工程的规划、勘测、设计、咨询、工程总承包等
持证情况：该拿的、能拿的都拿了
特殊优势：共享广州地铁建设、运营、综合开发优越资源，工程业绩及设计经验领先业内，是国内城市轨道交通综合设计实力最雄厚的企业之一
工作经验：截至2017年6月，共承接了全国47条城市轨道交通线路总体总包设计项目，包含地铁、轻轨、城际轨道交通、现代有轨电车、自动导轨系统、中低速磁悬浮等多种类型，运营通车里程超过350公里；设计了400多座车站以及500多公里各种不同工法的隧道；完成了多个城市的线网规划、地下空间开发、上盖物业、交通枢纽等项目，能够为全球提供完备、系统的城市交通综合解决方案。
word天，堪称宇宙劳模！
看到这么多第一，我骄傲！举个栗子
在城市轨道交通、综合交通枢纽、上盖物业开发等领域拥有领先的设计技术和科研成果，完成了：
中国第一条最高时速120公里的地铁线路——广州地铁三号线；
国内第一条利用直线电机系统的城市轨道交通线路，并首次应用节段预制拼装桥梁技术——广州地铁四号线；
国内第一条全地下的城际轨道交通线路——广州至佛山城际轨道交通线；
国内第一条无人驾驶的城市旅客自动运输线路——广州APM线；
国内第一条采用超级电容供电的现代有轨电车线路——海珠有轨电车环岛线；
国内第一个超高层地铁上盖城市综合体等项目的勘察、设计项目——佛山南海金融城；
为世界级跨海通道——港珠澳大桥提供设计咨询服务，提速粤港澳大湾区建设！
在全球首次全程采用非接触式IC卡，方便乘客使用及运营维护管理，同时满足线网层面及城市一卡通管理等方面需求；
在国内首次采用集中供冷技术，选择大型制冷机组，提高转换效率，并通过错峰用电降低运营成本； 
在国内首次引入整体线路，集成多个弱电系统，形成统一监控层硬件、软件平台，实现多个系统的信息共享与协调互动；
在国内首次采用屏蔽门系统，提高了乘客候车条件，确保安全，同时减少车站与区间冷热气流交换，降低运营能耗。
作为少数拥有规划甲级资质的城市轨道交通专业设计院，我们充分认识到城市规划对提升城市品质的重要意义，致力于通过有远见的规划引导城市的动态演进、优化发展。
……
技术创新：
我们深入开展BIM设计开发与标准化改造，在行业内率先实现了从单专业设计到多专业协同、从简单二次元计算到综合多维度模拟与系统仿真、从原始的档案保存到在线的知识管理等质的飞跃。
采用客流仿真模拟、行车仿真模拟、环控烟气模拟分析、供电系统仿真、节能分析等设计工具，全过程规范了设计人员在计算、专业制图、成果管理各方面的行为，设计创新位居行业前列。
BIM技术：
主编行业标准《城市轨道交通设计信息模型交付标准》以及BIM系列丛书《城市轨道交通设计BIM应用》。作为《广东省城市轨道交通领域BIM技术标准》的主要参编单位，参与编制了《城市轨道交通BIM编码规范》及《轨道交通BIM模型与交付标准》两项省部级规范，数十个项目荣获国内外BIM竞赛大奖。
专利著作：
主编或参编了《地铁设计规范》、《直线电机轨道交通设计规范》等众多国家和行业技术规格标准，引领行业发展。
通过提炼创新成果，形成了行业内的技术专利超过100项，涵盖了消防联动控制系统、智能低压系统、隧道通风系统、盾构管片、声屏障等各专业、各流程、各工种。
行业领导力：
中国城市轨道交通协会工程咨询专业委员会、广东土木工程学会地下工程专业委员会、广东省轨道交通标准化专业委员会的发起单位。我们致力于引领地下工程与轨道交通的技术发展和创新、标准化建设，搭建技术交流平台，促进地下空间开发与利用的技术进步。
荣誉奖励：
"广州地铁二号线节能、环保和安全技术集成与应用"获得国家科技进步二等奖，此外"复合地层盾构施工关键技术创新与实践"等科研成果获省、部级科技进步奖300多项。
荣获全国优秀勘察设计院、全国勘察设计行业创优型企业、中华全国总工会创新示范岗、广东省五一劳动奖状、广东省建设系统精神文明先进单位、广州亚运会残运会场馆建设突出贡献奖、广州市AAA级劳动关系和谐企业等荣誉300多项，是业内最富创新精神、最有设计活力、最具增值服务的高新技术企业。
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要说的太多，但是写不下
总之，我就是我，颜色不一样的烟火
朝气蓬勃，既有是实力，又有内涵
我叫广州地铁设计研究院！
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