行业盛会
9月23日，为期3天的“2020（第九届）国际桥梁与隧道技术大会” （以下简称“IBTC桥隧大会”）正式召开。这是IBTC桥隧大会首次走出上海，到粤港澳大湾区中心城市广州举办。
经过多年赶超，中国桥隧基础设施建设已处于全球领先水平，围绕国家重大战略需求，瞄准未来信息技术发展的基础和前沿，加快自主创新成果转化应用，是当前阶段面临的重要课题，从“建设为主”到“建养并重、以养为主”转型，已逐渐成为全行业共识。
本届大会以“创新引领，建养并重”为主题，设置了1个主论坛和4个专题论坛，参观考察、展览展示和论文征集活动等多个环节。来自中美日等7个国家十余位海内外院士、上百位顶尖专家，以线上线下的方式贡献70余个精彩报告，60多家企事业单位展示桥隧领域新技术、新产品、新材料，聚焦深中通道、粤港澳大湾区跨珠江口通道等重大工程建设，围绕智能运维、安全保障等一系列关键问题进行多维度深入研讨，为促进我国桥隧基础设施产业转型升级和高质量发展，共享实践下的价值观与方法论。
图/大会现场
近年来，广州深耕桥梁和隧道领域，通过技术创新，强化一体化规划建设理念，推动广州实现老城市新活力，也意味着今年IBTC桥隧大会首次在广州举办具备一定的战略意义。广州地铁集团及广州地铁设计研究院分别作为大会协办和承办单位，正是以先行创示范，通过轨道交通等大型建设工程桥隧方案，多向赋能桥隧领域的探索实践。
而作为国内城市轨道交通综合设计实力最强的企业之一, 广州地铁设计研究院始终坚持创新技术的前瞻性研究，为促进桥隧技术新发展，在新基建的风口下推动品质城市，发展“桥隧强国”探路。
百位国内外顶尖院士专家齐聚
关注重大工程分享创新成果
IBTC桥隧大会是在中国工程院土木、水利与建筑工程学部、中国土木工程学会、上海市科学技术协会和广东省科学技术协会的指导下，由上海市土木工程学会、同济大学、中国土木工程学会市政工程分会、上海市工程建设质量管理协会、广东省公路学会、广东省土木建筑学会、江苏省土木建筑学会等单位联合主办，广州地铁设计研究院股份有限公司与上海闻鼎信息科技有限公司承办的一次高水平、高层次的国际性桥隧盛会。
国内外院士杜彦良、张喜刚、邓文中、王景全、缪昌文、钮新强、郑健龙、冯夏庭、Herbert Mang、Luc Taerwe、吴智深、蒋宇静、郝洪等都通过线下或线上方式出席了大会。大会开幕式由上海市土木工程学会副理事长兼秘书长叶国强主持。
图/上海市土木工程学会副理事长兼秘书长叶国强主持本次大会
开幕式上，广州地铁集团有限公司董事长丁建隆在致辞中表示，希望借助IBTC桥隧大会这个交流平台，通过各位专家的建言献策，不断整合优势资源，深度联动产业链上下游单位，持续推动产业链各环节稳中向好，合作共赢，助力我国交通基础设施产业转型升级和高质量发展，为建设交通强国贡献智慧力量。
图/广州地铁集团有限公司董事长丁建隆在大会上致辞
随后，中国工程院三局一级巡视员安耀辉、广州市人民政府副秘书长杨伟强、大会主席、中国工程院院士杜彦良先后致辞，共同寄语这一场学术盛宴传承好桥隧建设的技术创新与宝贵经验，促进桥隧工程与新兴技术的融会贯通，为国家经济社会蓬勃发展贡献积极的力量。
图/中国工程院三局一级巡视员安耀辉致辞
图/广州市人民政府副秘书长杨伟强致辞
图/大会主席、中国工程院院士杜彦良致辞
当天，大会主论坛共安排了25场主旨报告，国内外顶尖院士专家分别在桥隧领域关键技术创新，港珠澳大桥的建设，当前国际桥梁与隧道工程技术的最新进展，城市轨道交通技术创新等带来了精彩报告，9小时的尖峰时刻，除了学术界人士，我国多所重点高校、行业学会以及各地设计、施工、管理等300多家企业代表参加了会议，线上直播观看人次超7万。
根据会议议程安排，大会24日还将继续举行深中通道技术创新论坛，桥隧工业化、 装配化、 智能化专题论坛，隧道工程建设与智慧管养论坛，桥梁工程建设与智慧管养共四个专题论坛学术交流；25日将参观考察深中通道项目-智慧梁场、广州地铁十一号线云台花园站。
轨道交通助力 头部效应凸显
技术创新引领的“湾区样本”
桥梁隧道纵横在城市交通线上，勾画出城市路网的立体骨架，描绘未来城市蓝图。
桥梁隧道工程作为重要的基础设施，在数字技术和人工智能赋能的背景下，目前正朝着新基建的发展方向逐步实现升级转型。而优质高效的城市轨道交通建设工程，则是作为桥隧工程领域高度专业化、升级转型前沿性标志之一。
与此同时，当前正值国家“十四五”规划编制，全面落实交通强国和粤港澳大湾区战略的重要时期，港珠澳大桥、深中通道等一批国家省市重点桥隧工程建设，正是广东和广州实现四个走在全国前列，老城市新活力、四个出新出彩的有利举措。
国内城际地铁的先行者，拥有515公里线路的广州地铁集团是粤港澳大湾区内规模最大的城市轨道交通主体。丁建隆在会上表示，广州地铁集团充分发挥“一体化”优势，大力构建“4+1”工程监管体系，高效推进轨道交通建设。经过二十多年的管理和技术创新发展，已建成开通十四条515公里的线路，2019年日均客流量超过900万人次，承包了全市超过一半以上的公交客流的人次。
广州作为大湾区发展的核心引擎，还需要充分发挥国家中心城市和综合新门户城市的引领作用，通过轨道交通这个大湾区建设的起步工程，全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能，辐射带动大湾区都市圈一体化协同发展。
对此，丁建隆表示，广州地铁现正同步推进十二条308公里的新线建设和铁路投资建设，以及广东省城际铁路的运营筹备，有轨电车运营等工作，业务发展实现轨道交通全制式覆盖。为进一步推动粤港澳大湾区的战略实施，广州地铁正以打造新时代轨道交通的新势力，以激励乘客出行需求为导向，努力构建结构合理、换乘高效、共建、共享的世界级轨道交通。
行业龙头引擎 驱动科研实践
创新技术+轨道设计注入内生动力
面对新时代发展的新要求，关键领域的核心技术突破显得尤为重要。事实上，城市轨道交通建设，会带动一系列产业链发展，尤其助力于桥梁与隧道工程领域。
作为广州地铁集团控股子公司，专注以创新技术与城市轨道交通设计深度融合的广州地铁设计研究院，工程业绩及设计经验领先业内，在城市轨道交通、综合交通枢纽、上盖物业开发等领域拥有领先的设计技术和科研成果。
大会当日，广州地铁设计研究院股份有限公司董事长、院长，广东省绿色建造工程技术中心主任农兴中作了《地下市域快线长大隧道防灾救援技术》学术报告，以广州地铁18/22号线工程为例，从长大隧道火灾危险特性理论分析、长大隧道疏散救援设计方案、进行缩尺寸模拟试验平台验证等多方面阐述了广州地铁设计研究院在长大隧道防灾救援的科研创新实践。
图/广州地铁设计研究院股份有限公司董事长、院长农兴中作学术报告
这背后，是广州地铁设计研究院雄厚的实力驱动科研创新实践，透过着眼城市轨道交通建设技术领域，为促进桥梁与隧道工程施工技术的发展探路，实现基础工程设施全产业链粘合。截至目前，广州地铁设计研究院技术和知识输出业务已覆盖全国超40个城市及海外。
图/广州地铁设计研究院现场展示区
时代在发展，基础设施行业对技术创新的渴求日益旺盛，以先进科研创新成果，以及BIM技术、大数据、云技术、物联网、移动互联网、Ai为代表的新一代先进信息技术的发展方兴未艾，为轨道交通、道路、桥梁、隧道等工程行业数字化转型发展提供了新的思路和技术手段。
站在“新基建”的风口上，广州地铁设计研究院将大力引进物联网、大数据、人工智能等新兴技术，长远布局城市新型交通、城际铁路、TOD综合交通枢纽、节能环保科技等多元市场，为我国城市轨道交通行业发展，持续引领各项技术创新，提供源源不断的核心动力。
