苏州5号线胥口站
6月29日，广州地铁设计研究院股份有限公司（地铁设计 SZ.003013）在苏州承担总体总包设计的苏州5号线工程正式开通。
作为江苏省首条全自动运行轨交线路，苏州5号线包含9个换乘站，被誉为苏州的“换乘之王”，工程围绕“智慧、安全、绿色、人文”的设计理念，综合打造一条极具苏州水乡特色的轨道交通线路。同时，创新性打造国内首座中庭无柱车站，国内首创不配筋预制轨道板快速施工技术，国内首次采用直流智能照明系统……多项首创为国内轨道交通建设提供了重要的技术参考。
打造全国首座大运量无柱+中庭车站
在初步设计前期阶段，苏州5号线总体组结合5号线车站形式多样，换乘多、所遇桥梁、河道、绿地多、外边界受限多的特点，大胆地提出了无柱大空间、绿色车站、智慧车站、TOD综合开发等一系列新思路，并运用于5号线的设计中。
在广州地铁设计研究院负责的土建工点荷花荡站，采用公共区无柱+中庭设计，车站装修方案以无柱、挑空的建筑结构特色为依托，将自然美感与工业质感相结合，摒弃繁杂的装饰而趋向于整合各专业管线安装，关注管线的序列所呈现的美学效果，将仿生形态与现代多媒体结合营造空间现代体态、自然灵动的艺术感，提高了空间通透性和乘车体验。全国首座大运量无柱+中庭车站得以实现。
荷花荡站采用公共区无柱+中庭设计
荷花荡站采用公共区无柱+中庭设计
此外，苏州5号线全线采用直流智能照明系统，为国内轨道交通行业首创，通过智能调光控制可实现照明节能，经测算，每座车站可节省大约40%的照明能耗。
苏州5号线还全面推进预制装配式技术应用，国内首创不配筋轨道预制装配技术，探索采用预制装配式综合管线、预制装配式场段检修短柱、预制装配式RPC疏散平台等技术，减少现场施工污染，提升工程品质，解决行业痛点。
“水映新苏”成苏州水乡特色风景线
苏州5号线工程全长44.1公里，设站34座，串联起吴中区、高新区、姑苏区、工业园区，包含9个换乘站，成为苏州的“换乘之王”，意味着登上5号线相当于畅游苏州了！
苏州5号线线路示意图
苏州5号线以“水映新苏”为装修设计主题，沿线车站“一站一景”，综合打造一条极具苏州水乡特色的轨道交通线路。
太湖香山站位于太湖之滨，以“烟波浩渺”为设计主题，站厅蓝色渐变的弧形圆管，勾勒出水波荡漾的意境。车站内艺术空间以“湖光山色”为主题，通过光影变幻手法，展现太湖早中晚不同时段的自然风景，突出太湖风景区独特的自然韵味。
太湖香山站
灵岩山站位于灵岩山入口附近，装修设计提取“古建梁架结构”特点，重构古代建筑形态，形成具有鲜明层次和文化特色的车站空间；站厅艺术墙重塑唯美的“姑苏十二娘”形象，突显苏州江南文化。
灵岩山站
胥口站位于苏州香山太湖之滨。这里自古出建筑工匠，人称“香山帮匠人”。香山与胥口站特殊的地理位置与历史地位，把香山技艺与水从构思创意上进行了融合，水的造型，自然流畅，形成带状变化，增加画面的动感与层次。
胥口站
胥口站
苏州奥体中心站重在体现健康向上的体育精神，装修设计从“体育”元素出发，将环形跑道、动感足球等元素融入车站空间。以《五环同心》为主题的艺术墙，在呼应车站整体装修风格的同时，又将奥运五环、运动人物、水元素等巧妙结合，进一步展现体育文化。
苏州奥体中心站
苏州奥体中心站
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