“最美7公里”广州塔站焕新！广州地铁设计研究院牵头的海珠有轨电车终点站迁移至广州塔东站工程EPC项目投入运营

项目升级改造后，海珠有轨电车原“最美7.7公里”线路优化为“7公里最美风景线”，焕新的广州塔站坐落于广州塔地标东侧（财富码头旁），与原广州塔东站位置基本重合。市民、游客可通过地铁三号线广州塔站A口或APM线广州塔站2号通道出站后步行抵达。该站的恢复运营，为广州塔商圈交通旅游注入新动能。  

融合设计

滨水白鹤展新姿

广州塔新站站台在原广州塔东站雨棚设计基础上，融入“滨水白鹤”设计理念，通过立面造型更新、轨行区绿化提升、车站导向标识优化及泛光照明升级，打造开阔的站台空间。站内面积扩大至原来的1.35倍，由开放式站台调整为栏杆围闭式站台，临轨行区增设站台门，划分独立候车区，实现上、下客区物理分离，有效优化客流动线。待广州塔广场平台施工完毕后，二层平台将直达有轨电车站台，实现地标建筑与特色交通的无缝连接。 

站外配置的立体景观，实现绿化带与轨道有机结合。增设的“最美7公里”路石等打卡设施，为游客增添趣味体验。 

攻坚克难

EPC模式显成效

本改造项目涵盖车站、轨道、路基、通信、信号、供电、AFC、站台门等全专业内容，是广州地铁设计研究院牵头的首个轨道交通全专业EPC项目。作为广州塔景区品质提升的重要组成部分，有轨电车改造项目自开工以来，联合体项目经理部充分发挥EPC运作优势，同步开展勘察设计与施工组织，克服工期紧、作业面小、多专业交叉施工及文明施工高标准要求等困难，以业主需求和现场实际问题为导向，创新优化施工图设计，动态调整施工计划，确保项目如期完成。