广州市交通规划研究院2021年学术活动“青年实践营”圆满收官！

11月22日，广州市交通规划研究院2021年学术活动“青年实践营”竞赛方案评选会顺利召开，本次学术活动圆满落幕。本次“青年实践营”获得了院内技术人员的积极响应和支持，是我院在鼓励青年技术人员业务创新方面的一次积极尝试。

2019年广州市交通规划研究院获得了“广东省可持续交通工程技术研究中心”的称号，之后在可持续交通研究方面开展了不少研究课题，本次学术活动也是以可持续交通发展为背景，聚焦城市交通规划的数字化转型，为我院青年技术人员提供展示的舞台。本次活动通过方案竞赛的形式，提高了团队协作能力、思考能力、总结能力和汇报能力，丰富了院内的学术氛围，增强了部门间的合作和沟通，加强了我院后备人才储备。

本次学术活动一共收到8支队伍的报名，在评选会上依次汇报了各组完成的最终方案成果，评委们也各抒己见，针对技术问题提出了颇有深度的思考交流。最终，通过评委们匿名评审，角逐出一、二、三等奖。

1. 广州火车站改造提升规划的思考（组员：陶钧宁、刘佳辉、谢武锋）

根据高铁入城需融入老城区网络化的本底条件，提出审慎考量TOD开发规模，通过站厅瘦身、打通竖向轴线、分散布局地铁站点、弱化非集散功能等措施，将广州站打造成为“交通可承载的、站城一体的、可持续发展的”中央火车站。

2.基于多源数据分析的火车站智能街区概念设计（组员：周洋、叶邕、杨静雯）

基于多源数据分析火车站地区智能街区设计，创新点在于多源数据的融合、规划治理的量化、指标体系的完善以及设计方案的集成。

1.广州北站周边交通综合提升方案（组员：利智锋、秦旗、罗友斌、金会来、张皇、江锡科、刘婷）

从百姓生活的实际需求出发，结合花都站、广州北站周边区域近期通行不便、不人性化等问题提出解决策略，策略注重近期落地成效，与远期规划也紧密结合，提升人民群众幸福感、获得感。

2. “产业强市”背景下的汕头市交通发展对策（组员：余炳杰、王伯文、王超）

以汕头市“产业强市”为发展背景，探索现代化产业与交通一体化发展的内涵，以“强枢纽打造枢纽经济，固网络畅通产业要素”的交通发展对策，支撑全市产业的突破提升。

3.新塘站规划方案（组员：李颖峰、汤昌娟、冯细萍、段亦峰）

针对新塘站定位的变化，在站体内部集约化布置交通设施，最大限度减少换乘距离。规划远期和近期相结合，使站体建筑设计和旅客流线同时满足近期国铁和远期公交化运营模式的需求。以慢行为本，规划站城一体化地区二层慢行网络连接车站和周边所有商业体。

4.汕头市绿色交通发展模式探索（组员：肖松林、黄启乐、王伟涛、张科）

结合汕头市绿色交通发展现状，提出构建具有汕头特色的“公交大道+公交支线+共享电单车”绿色出行模式以及具有可实施性的近中远期实施路径。

1. 广州东站枢纽及周边地区交通提升（组员：刘晓航、王帅、刘尔辉）

秉持紧凑立体布局，高效无缝换乘的规划理念，践行枢纽快速集散、地区扩容提质的规划原则，实现枢纽内外交通一体化整体提升。

2.南沙站客运枢纽及周边地区交通优化提升方案（组员：王俊、郭献超、马美娜、王宇轩）

提出构建万新大道、南沙港快速南北疏解双通道，实现枢纽交通快速集散；结合南沙港货运需求，货运化改造万环西路，实现客货分离；枢纽站场立体化布局，衔接设施高效换乘。

（后续将陆续发布具体方案介绍，敬请关注）

近两年受疫情影响，行业内的线下学术交流机会减少，这次学术活动让院内年轻技术骨干有了展现自我的机会，呈现出年青一代规划师的朝气和创新力。未来我院将积极为年轻规划师搭建更好的平台，共同探索交通规划可持续发展的创新之路。