2023年，广州着力强化中心城市门户枢纽功能，为建设全球领先的国际航空枢纽、国际航运枢纽，扎实推进综合交通枢纽、国铁、城际、地铁、高快速路等项目建设，全力构建湾区高质量发展主引擎，全面提升城市发展能级和核心竞争力。
建设国际性综合交通枢纽城市
打造高质量发展主引擎
广州加快枢纽基础设施建设，增强枢纽辐射全球能力。机场三期扩建建设全力提速，首批安置房交付，东四西四指廊完工。加快海铁联运、江海联运建设，开通国际、省际和城际班列超35条、内河支线超70条，畅通海陆物流通道。完善铁路枢纽布局，建成开通广汕高铁、白云站，开工建设广州站至广州南站联络线，进一步提升广州铁路枢纽能级、为“高铁进城”奠定基础。加快打造以广州为中心的1小时通勤圈，强化中心城市门户枢纽功能。
2023年1-11月,广州白云国际机场共起降架次41.59万架次，同比增长65.68%；接送旅客5749.77万人次，同比增长133.07%。全年货邮吞吐量超过200万吨，国内机场位列第二名。早在今年10月，白云机场就成为国内首家旅客吞吐量突破5000万人次的枢纽机场，旅客吞吐量有望实现国内四连冠。
2023年1-11月，广州港完成集装箱吞吐量为2322.74万标准箱，同比增长2.4%；货物吞吐量为61750.28万吨，同比增长2.8%。广州港以0.62天、0.94天的船舶平均在泊、在港停时，在上海航运交易所8月公布的“全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时”中，分别位居全球主要港口第一、第二，港口装卸作业效率、综合效率全球领先。
2023
5月4日 琶洲港澳客运码头开通运营
9月26日 广汕高铁与新塘站（国铁场）、增城站开通
9月27日 广州站至广州南站联络线动工
12月26日 广州白云站正式投入运营
12月26日 广河高铁机场段动工
12月28日 广州港南沙港区国际通用码头工程开工
琶洲港澳客运码头
广汕高铁增城站
广汕高铁首趟G9726次列车
广州白云站
织密城际、地铁交通网络
建设“轨道上的大湾区”
2023年广州全力推进十一号线、十二号线等11条（段）地铁建设，新开通地铁五号线东延段、七号线二期，地铁总里程达653km，稳居全国第3位。七号线二期开通，番禺黄埔实现轨道直连，黄埔顺德一线牵。五号线东延段通车，实现东西贯穿广州中心城区，为未来西向佛山、东接东莞，两头连起三座城做好“串联”准备。全力推进佛莞城际、新白广城际、广花城际、广佛环线等多条城际建设进展，强化粤港澳大湾区核心引擎功能，打造全球超级湾区互通网络。
2023
3月30日 南珠（中）城际动工
6月28日 八号线北延段（滘心至广州北站）及支线（江府至纪念堂）开工
9月28日 广州地铁总客运量创年内单日新高1108.6万人次
12月4日 珠三角城际琶洲支线开始铺轨
12月28日 地铁五号线东延段、七号线二期开通
五号线东延段黄埔新港站
七号线二期裕丰围站
广佛南环城际铁路完成热滑试验
七号线二期长洲站
铺展道路交通骨架
优化交通出行环境
广州持续推进路网建设，一方面在基本形成的“三环十九射”高快速路骨架网络上持续“扩圈”，打造更多的通道走廊。加快南中高速、狮子洋通道、东部快速等重大交通项目进展，建成从埔高速、佛清从高速。另一方面，向内不断完善城市路网，新建道路与优化改造并举，为“毛细血管”扩容。面对上牌435万+的电动车，广州出台电动自行车管理新规，中心城区重要干道进行分时段实施电动自行车限行。稳步推进智能网联汽车测试、示范应用及示范运营，截至2023年11月累计开放测试道路507条（含2条高速）、单向里程1062公里、双向里程2134公里，发放405张测试牌照，测试车辆总数量名列全国前茅。
2023
1月16日 佛清从高速北段工程广州花都赤坭至清远清城龙塘段通车
3月25日 白云大道下穿隧道、云城东路隧道延长段主线隧道通车
4月21日 南沙开启“全无人自动驾驶”
5月6日 环市中路小北路口首次设置“非机动车过渡区”
5月30日 南沙红莲大桥通车
6月28日 街北高速公路改扩建工程项目顺利通过交工验收
7月11日 东部快速南沙段动工
9月9日 南大干线全线通车
10月28日 从埔高速一期通车
12月15日 电动自行车新规正式实施
12月26日 白云二线通车
白云大道下穿隧道
从埔高速
东风路的电动自行车限行标志
南大干线全线通车
小马智行“全无人自动驾驶”出租车
供稿 | 技术质量所
编辑 | 技术质量所
