近日，广州新白云国际机场第二高速公路南段工程（以下简称“机场二高”）正式建成通车，全线平均截面车流约为2.93万标准车/日。
作为广州“三环十九射”高快速路网的关键骨干通道，其通车不仅与广连高速衔接，构筑起广州向北辐射粤北、联通湖南的省际交通大动脉，强化粤港澳大湾区与内陆腹地的联动效能；
更紧密串联中心城区与北部增长极，缩短时空距离，推动空港经济区与北部产业园区深度融合，助力广州“一带一轴、三核四极”城镇空间结构落地；
同时作为白云机场T3航站楼的核心疏解通道，大幅提升机场旅客集散效率，支撑白云机场千万级旅客吞吐量的发展目标，为广州强化国际性综合交通枢纽功能、推动清远等泛珠城市深度融入大湾区发展注入强劲动力。
广州市交通规划研究院有限公司（以下简称“广交研”）从项目起步便深度参与，以规划选址定方向、控规修正促实施、路网衔接畅全局的全链条服务，为项目建设保驾护航。随着规划的逐步落地，区域经济协同发展和航空枢纽辐射能力再攀新高。
广州白云国际机场作为中国三大门户复合枢纽机场之一，已迈入“三航站楼、五跑道”超大型枢纽时代。伴随航空业务量的持续激增，原有机场高速单通道集疏运压力凸显，高峰拥堵成为枢纽效率提升的“瓶颈”。
机场二高的通车，与原有机场高速形成“双轮驱动”的集疏运体系，精准破解了这一发展难题。项目分南北两段建设，此次通车的南段工程北接机场第二高速北段，南连广深高速及广州环城高速，全长约24.05公里，全线按照双向六车道建设，设计时速100公里/小时，共串联起5条高快速路及5条国省道，设特大桥11座、大桥37座、互通7处，山岭隧道5座、明挖隧道1座、收费站5处。
机场二高总体路线示意图
图源：广州交通投资集团有限公司
这条全新通道与原有机场高速形成的双通道集疏运体系，实现了机场与广州城区的“多点衔接、快速通达”。通车后天河、黄埔等地区至白云机场的车程由原来的1小时缩短至30分钟，不仅极大改善了旅客出行体验，更为航空货运的高效流转提供了有力支撑，筑牢了超大型航空枢纽高效运转的“压舱石”。
为支撑机场二高重点工程建设，广交研锚定“高效衔接、精准适配”核心目标，聚焦规划选址、控规修正、路网衔接三大关键环节，以全流程统筹、多维度发力，稳步推动项目高标准落地，为机场二高“双轮驱动”集疏运体系提供坚实保障。
规划选址阶段，充分结合区域空间布局与交通流量需求，科学划定路线走向。在广交研与建设单位、设计单位的共同推进下，项目创新采用“廊道共享”模式，与G106国道、大源北路、大观北路等既有廊道共线约10公里，以高架桥形式实现空间集约利用，大幅度减少新增用地。
其中，穿越白云区大源村的茶山枢纽互通立交，采用“高速主线—匝道—地方道路”三层共线结构，在宽约50米的建筑群“夹缝”中开辟出立体通道，既避免近千户居民的拆迁，也为该建筑密集群保留了发展空间，成为城市空间3D立体化利用的典范，为未来城区交通建设提供宝贵经验。
机场二高南段茶山互通立交航拍图
图源：广州交通投资集团有限公司
机场二高南段新塘互通主线桥
图源：广州交通投资集团有限公司
控规修正环节，精准对接上位规划要求，协调平衡工程方案与土地利用适配问题。广交研以初步设计深度要求开展控规修正工作，从工程方案优化到对周边用地节约，深化研究线位设计指标、立交形式等，广交研提出的建议已纳入项目图纸并实施，如天麓湖枢纽互通、黄陂互通、新塘互通等立交节点。
据统计，在广交研全流程规划指导下，使原工程设计方案减少约40%以上的用地问题。在此期间，广交研对接市交通建设管理部门20余次，并协助相关政府部门、建设业主等向沿线居民、企业等做好建设方案解释，为推动项目建设落地提速增效。
机场二高南段天鹿湖枢纽互通立交航拍图
机场二高南段黄陂枢纽互通立交航拍图
路网衔接方面，深度结合区域规划路网布局，系统梳理既有路网体系并开展针对性衔接研究，强化与沿线高快速路关键节点互联互通，提升市政道路交通转换效率及区域路网整体集散能力。
其中黄村互通充分结合广深与北环改扩建优化立交节点，覆盖天河东部、广东奥林匹克体育中心，实现“出机场即上高速，下高速即达场馆”，机场至奥体中心仅需20分钟；G105与机场二高节点，统筹考虑广从路快速化改造方案并预控南往西与北往东匝道远期实施红线，进一步服务大源片区。
随着工程逐步通车运营，获得市民一致好评。2025年11月3日机场二高北村枢纽互通立交至天麓湖枢纽互通立交段建成通车，该路段的投入使用，进一步完善区域交通路网，为第十五届全国运动会提供关键交通保障。
近日，机场二高全线开通，构筑第二条直通白云机场的高速干线，沿线居民出行更加便捷。
车主王先生经常往返天河和白云，“机场二高开通后，我往返天河和白云通勤时间减少，每天可以多睡半个小时，幸福感拉满！”的士司机张先生说，“机场二高太方便了！送机、跑清远都顺得很，接单都多了不少。”
机场二高南段聚龙山1号隧道航拍图
图源：广州交通投资集团有限公司
机场二高南段天麓湖立交南侧主线航拍图
继机场二高南段工程全流程规划设计顺利落地后，广交研将以此为探索示范，把项目经验逐步推广至其他重点工程。在后续项目规划中强化统筹考量，有效化解用地问题，推动工程建设与空间利用的协同高效，并以工程初步设计深度要求推进控制性详细规划编制工作。
近年来，广交研深耕道路网络规划领域，全程参与各阶段、各层次规划编制与线性要素控制，以专业引领城市空间有序拓展。秉持全方位、多角度、深层次的服务理念，提供全流程道路红线技术支撑，通过精细化双线管控，高效衔接规划意图与工程实践，为城市控规编制筑牢基础，为工程方案设计提供科学指导。未来，广交研将持续聚焦广州交通发展需求，以更优质的专业技术服务赋能城市交通建设，切实提升人民群众的出行幸福感与生活获得感。
来源 | 广州市规划和自然资源局
供稿 | 交通规划一所
