6月13日至14日，由中国公路学会等单位主办的交通科技与产业创新发展大会在苏州召开。其间，交通运输部公路科学研究院主办了“第一届道路交通基础设施服役性能大数据智能分析大赛”。本次大赛吸引了全国近百支高校及企业队伍参赛。由道路研究院与长安大学组成的科研团队喜获全国三等奖。
本次大赛聚焦道路结构全生命周期性能演化研究，挖掘数据价值，揭示路面结构－荷载耦合作用下长期服役性能规律，探索人工智能与道路工程融合路径。由道路研究院副总经理陈囡带队，院总工室霍仕峰、诚安公司张彬辉以及长安大学的科研团队共同组成的队伍参与了本次竞赛，团队提出的非线性叠加模型引入等效轴次累加算法与STL时间序列分解技术，实现了轴次趋势项与温度周期项的动态解耦，为沥青路面全寿命周期车辙预测提供了高精度、轻量化的解决方案，对指导预防性养护具有重要工程价值。
面对“两周赛程、海量数据、异地协作、从零开始”四大挑战，团队高效完成文献调研、数据清洗、数学建模、实证分析及论文编写全流程工作，提交了《基于RI0HTrack足尺环道全寿命周期试验的车辙预估模型》的成果论文，实现了多学科技术融合，进一步完善道路研究院“产学研用”协同创新体系。同时，科创成果将深度应用于道路研究院的道路检测业务领域，构建科创水平与业务能力的良性循环机制。
下一阶段，道路研究院将持续完善科创队伍的人才建设梯度，提升研发团队的创新水平和落地能力，助力粤港澳大湾区道路交通基础设施建设工作，为企业高质量发展提供更优质的技术支撑。
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图文 | 院综合部
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