今年9月，广州白云国际机场三期扩建工程开工，其中最引人瞩目的是新建T3航站楼，“花开羊城·羊城花冠”的设计方案，极具广州特色，令人期待。
今天（31日）我们就来认识该方案的设计团队负责人，全国工程勘察设计大师陈雄，看看他如何用好的设计，助力大湾区腾飞。
广东省建筑设计研究院有限公司副院长 总建筑师 全国工程勘察设计大师 陈雄：
这次我们白云机场迎来了一个新的发展机遇
目前来讲 就是正在做三期扩建的工程
那么经过这次扩建以后
就是T1 T2航站楼连成了一个整体
它的整个规模超过了130万平方米
是非常大的一个候机楼
在国内来讲是体量最大的一个候机楼的规模
陈雄，广东省建筑设计研究院有限公司副院长、总建筑师。他正带领着设计团队在广州白云国际机场T2航站楼查看白云机场三期扩建工程的效果图。
广东省建筑设计研究院有限公司副院长 总建筑师 全国工程勘察设计大师 陈雄：
因为这样的话 我们还是维持了T2航站楼的这个国际分流
国内混流这么一个使用的模式
为服务粤港澳大湾区世界级城市群和国际航空枢纽建设，满足大湾区快速增长的航空运输需求及推进区域经济发展，2020年9月27日，广州白云国际机场三期扩建工程正式开工。经过激烈的竞争，陈雄团队的方案被确定为白云机场T3航站楼建设方案。具有广州特色的“花开羊城·羊城花冠”的原创性建筑造型、高效的站坪规划、“一轴两园”的空间结构、出色的流程及功能设计，获得了专家组一致认可。
广东省建筑设计研究院有限公司副院长 总建筑师 全国工程勘察设计大师 陈雄：
我们这里还是要加上一个捷运系统
才能有效地解决步行距离的这个问题
也提高旅客的一个体验
那么流程的衔接 空间的衔接
这是非常重要
实际上，这已经不是陈雄第一次担纲机场航站楼的设计。1998年，陈雄参与了新白云机场的设计，之后，陈雄还主持设计了广州亚运会场馆、广州白云国际机场T2航站楼、深圳机场新航站区地面交通中心等项目。从“跟随”到“领跑”，陈雄和他的团队先后获得全国优秀工程勘察设计金质奖等各类奖项50余项。
广东省建筑设计研究院有限公司副院长 总建筑师 全国工程勘察设计大师 陈雄：
希望通过我们各专业的共同的努力
参与到大湾区的建设
使得大湾区的建设
能够获得更好的一个发展
更高质量的一个发展
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