哈喽北鼻们，今天你们肤白貌美大长腿的雪宝宝上班了。国庆已经过半，本来怀揣着高速卖炒面，资产过七亿的雄心壮志，结果现在还堵在石马川。不过还是要祝大家国庆快乐，外出注意安全。
其实放假呢，要么安安稳稳待在家要么出去逛逛，这个时候买什么煤，调什么车。一口一个运费涨幅超百元，一口一个运费顶上天，说的好像运费涨上天车就能调来车似得。把自己还着急上火的不行。问卡友：车为什么这么难调？运费不够还是回家收秋了？卡友：堵在路上过不来啊，一堵就是一天要么堵车几十公里一动不动。现在正好是国庆，更别想动，直接坐在车上修仙。
神木永兴：一晚上不动
府谷：堵至石马川口
河曲上高速：堵车
保德出口：有事故走超车道
店塔：重车一晚上不动
二郎山高速：封闭
杨家湾：空车堵过杨家湾隧道
【山西省高速公路路况信息】
★ G20青银高速太旧段，
1、因为小店互通封闭，晋中北站石太方向入口禁止高度超过2.5米以上的客车和货车上高速。
2、因为太长高速小店互通至东阳枢纽区间封闭施工，石太方向448公里到461公里处 主车道摆放隔离墩，这个路段单车道通行。
3、 阳泉、平定站入口每天凌晨2时至5时禁止黄牌大型货车驶入高速。
★ S46五保高速忻保段，
1、因奇村站9月1日8时开始计重设备改造，忻州去往奇村站向的车辆，可选择在忻州、顿村收费站驶出，绕行忻五线（312省道）、顿奇线前往奇村镇；陕西、保德去往奇村站方向的车辆，可选择在曹张站、高蒲站等驶出高速公路。预计截止日期到11月1日。
2、杨家湾收费站于2018年8月7日8时进行出口分阶段车道封闭改造，计划工期预计4个月。施工期间根据该站出口车流量情况和特点，拟定如下车辆分流管控措施：
（1）杨家湾收费站出口车辆拥堵至杨家湾隧道西侧时，在岢岚、神舟收费站对前往陕西、杨家湾收费站方向的大型货车分时段进行交通管制。
（2）杨家湾收费站出口车辆拥堵至郝家里隧道西侧时，在忻州往保德方向窑洼互通主线处分时段对大型货车进行交通管制，大型货车经窑洼收费站驶出高速公路。
3、因设备检修，保德服务区北区加油站封闭。
4、因杨家湾站出口58、59车道计重设备改造，59车道禁止超宽车辆下高速。
5、因杨家湾站计重设备改造，去往陕西方向的大型货车需选择神舟、窑洼、保德各站驶出高速。
6、因奇村站计重设备改造，出口54、55车道封闭，55车道禁止超宽车辆下高速；去往奇村方向的车辆可选择忻州、顿村、曹张、高蒲收费站绕行。
7、杨家湾站出口车流量大，忻州至保德方向K309-K315处（涉及杨家湾隧道）行车道车辆缓慢通行。
8、因车流量大，窑洼站入口大货车实行间断性放行（30分钟一次）。
9、杨家湾站入口开启三条大车道。
【河北省高速公路路况信息】
【黄石高速】因施工，车流量大，关闭北五女、西兆通、藁城西、藁城东、晋州、辛集站口石家庄方向站口，沧州方向正常开启。
【黄石高速】石家庄方向279公里处（藁城段）两小车发生追尾事故。
【青银高速】山东方向467公里处（清河主线附近）一辆拉煤的货车和拉羊皮的货车发生追尾事故，有货物散落，后方缓行3公里，邢台段沿线站口关闭。
来源：山西交通广播、河北交通广播
神华10月煤价18元/吨起涨
今天跟本胖仙一起开工的还有煤矿。煤矿10月3号后便正式投产，步入正常产销中。阴湾、大砭窑、狼窝渠、草条沟等煤矿完成检修逐步投产。最近神华10月的长协价出台，18元起涨。
年度长协价：5500大卡554元/吨，其余煤种单卡一致。
年度554。外购624单卡一致。现货5500大卡645，5000大卡570。低灰长协674现货704，神优长协659现货669
2018年10月神华月度长协价格（相比2018年9月30日前）：
外购-5800：658（涨23）
外购1-5500：624（涨22）
外购2-5200：590（涨21）
外购石炭2-5200：590（涨21）
外购3-4800：545（涨20）
外购石炭3-4800：545（涨20）
外购4-4500：511（涨18）
外购石炭4-4500：511（涨18）
外购石炭7-4800：545（涨20）
特殊煤种价格（现货价）：
2018年10月1日0:00时起
特低灰：704（涨19）
利空利好参半
走势先弱后强
①利空：虽然神华10月的长协价普遍上涨，但神府动力煤的情况并不是很乐观，陕煤大矿作为神木店塔煤价风向标，新出的竞拍价三大矿煤价均出现不同幅度的下行。据中国煤炭市场网发布，北方四港区总场存2303.5万吨，沿海六大电厂库存1470.93万吨，而日耗仅为59.96万吨，（日耗高时为82万吨）存煤可用天数高达24.53天。
②利好：大秦线集中修于9月29日展开，至10月23日结束，共为期25天，每日上午九点到十二点“开天窗”检修。大秦线检修开始后，铁路调进将有所减少，有利于电厂消耗自身库存，港口存煤也会出现直线下降，促使沿海煤市向进一步供需平衡方向转化。
10月底，大秦线运输恢复正常，而南方天气转凉，民用电负荷有所增加，到港拉煤船舶将急剧增加，环渤海港口也会加快外运，促使沿海煤市供需两旺将再现。年底11-12月份，属于“迎峰度冬”期间，民用电负荷提高，电厂耗煤数量保持增长态势，拉动煤炭需求看好。
跟煤矿销售了解到大多对10月煤市的走势先弱后强——10月中上旬的走势持平或小幅下行，10月下旬或出现反弹。
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