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诗经有云：五月鸣蜩，六月精阳。每年农历的五、六月是一年中最热的时候，尤其六月达到极致。
然而迎峰度夏在即，而传统的煤炭旺季并未到来。近期榆神坑口煤价涨跌互现，多家煤矿纷纷调整价格，部分降价后的煤矿拉运良好。面煤跟块煤的行情截然不同，块煤一直较为走俏，煤矿块煤大多无库存。
那么本月下旬煤价如何走？有哪些影响煤价的因素？
进入6月，全国大部地区将逐渐开启高温模式，传统度夏用电高峰期即将到来。天气现在是电煤消耗的主要因素，随着天气的逐步炎热，民用电消耗自然上升，电煤的需求也是会被进一步被拉升。
自矿难以来，陕西进行了大规模的安全生产大检查，几乎全部煤矿停产整顿，据有关方面统计，今年以来，陕西煤炭减产达1800多万吨。这次安全大检查同时波及到了整个三西地区（山西、陕西、内蒙西部），内蒙鄂尔多斯地区也同时展开了大规模的安全大检查和停产整顿，因此严重限制了煤炭的供应量，自然坑口价格居高不下。货源少，价格必然高；恢复生产的煤矿只有卖高价才能补回停产损失。
近期货运市场低迷，铁路和公路运费同步下行。运输成本降低拉动了一部分客户的采购积极性。
火电企业亏损抑制煤价
迎峰度夏之前有关部门号召煤炭企业主动降价的消息，显著扩大了动力煤价格在淡季的跌幅。不断降电价的总体要求，以及火电企业近几年持续亏损，是煤价上涨始终存在“政策性天花板”的核心原因。从煤价上寻求电价下降空间或将成为未来的政策导向。
大型煤企下调月度长协价
有消息称，为平衡煤电双方利益，近日国家发改委向煤炭企业提出两点要求，一是将年度中长期合同基准价由535元/吨降至520元/吨，二是将月度长协价格降至黄色区间，即环渤海港口5500大卡动力煤价格降到600元/吨以下。6月初，部分大型煤炭企业公布的动力煤价格政策基本验证了上述消息，环渤海港口5500大卡动力煤的月度长协价格较上月大幅下调21元/吨至599元/吨。
下游需求不容乐观
季节性规律显示，6月以后日均耗煤量将环比走高，并于8月达到夏季峰值。然而，至少有两个因素会制约今夏动力煤下游需求的表现。其一，下游库存已然高企，未来补库意愿偏弱；其二，今年我国雨水偏多概率较大，水电将明显挤压火电需求。
当前，经济平稳发展，民用电负荷略有增加，沿海六大电厂日耗稳定在58万吨左右，电厂库存处于高位。
进口煤市场调节作用
进口煤在中国煤炭市场上的调节作用越来越明显。在此轮港口与坑口煤价倒挂期间，交易清淡的原因除了贸易商因价格倒挂不出货以外，煤炭使用企业不在市场上采购也是一个重要原因。煤炭使用企业可以不在市场上采购，原因之一是前面讲的有长协煤的保证，另外一个重要原因就是进口煤。特别是沿海地区，进口煤成为用煤企业保证供应的重要渠道。
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