项目设计由火车站站前广场、站前广场周边道路及交通组织、汽车客运站交通枢纽综合楼三大部分组成。
站前广场周边道路及区域交通组织
区域交通组织秉承过境交通与内部交通分离、主干道快捷畅通、内部交通单向组织、分道行驶、VIP车道独立路径等原则，将以火车站为核心的周边及外围区域进出火车站交通按起止目的地进行归纳总结，结合路网布置引导至火车站周边区域道路，进而按不同的交通车辆类别及交通目标，进行针对性引导，以使各类交通各行其道，顺畅进出。
站前广场设计
站前广场设计突出“汕尾火车站”的城市地位，提供完善的综合客运交通转换功能，同时结合汕尾地理人文特色，通过建筑空间与景观的交融，构建集文化、休闲、配套服务功能于一体的“城市客厅”。
汽车客运站交通枢纽综合楼设计
方案的概念以汕尾的两大旅游资源遮浪奇观、莲峰叠翠为设计灵感，立足于交通枢纽建筑多功能聚合的特点，通过错落叠置的建筑形态，错落的平台形成屋顶景观绿化平台勾勒出一幅汕尾山水画面的意境，使整座建筑与周边环境、站前广场形成和谐的、地标性的新景观。
总体规划概念上以人为本倡先导，立体交通零换乘、枢纽建设集约化，滚动开发迎商机。