GDAD 建筑工程一等奖•2018 | 新建云桂铁路引入昆明枢纽工程新建昆明南站
建设地点：云南省昆明市呈贡新区
建设单位：昆明铁路局昆明南新客站站房建设指挥部
设计时间：2009年4月-2013年5月
竣工时间：2016年12月
车站建筑规模：特大型
总用地面积：约10万平方米
总建筑面积：约33万平方米
总建筑高度：约41米
建筑层数：地上三层。
结构安全等级：一级，结构重要性系数为 1.1
抗震设防类别：乙类，结构抗震设防烈度为八度，按九度采取相应抗震构造措施。
昆明南站 是国家“一带一路”战略规划中辐射东南亚的重要基础设施，是“兰昆通道”、“沪昆通道”、“南部沿海及西南通道”和“泛亚铁路”四大枢纽通道的重要汇合点。
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昆明南站的造型以“雀舞春城，美丽绽放”的形象，寓意着开放进取和热情好客的多民族城市特质；建筑造型取羽扇形体、坡顶木构及浮雕纹饰，反映我国西南地区与南亚国家的共同特质，象征多民族的和谐交融和国际交流合作。
建筑外墙面采用白色主体，局部点缀金色的设计，在背后山体、丰富多彩的环境映衬下凸显该标志性建筑的地位。入夜，当周围环境成为深邃的背景，站房的照明灯光璀璨晶莹、交相辉映，与白天相比又是另一番“七彩云南”的美丽景致。
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昆明南站最高聚集人数为12000人，为特大型铁路旅客车站，采用上进下出的旅客流线模式。车站主要办理云桂、昆玉、渝昆、成昆、沪昆客专客车作业。昆明南站年发送量：计划年度远期2030年4693万人，日均12.8万人，高峰小时1.2万人。车站北端衔接沪昆客专、渝昆、枢纽客车线及车底出入段线，南端衔接云桂、昆玉线，站场规模为16个站台30线（含正线），站场规模居全国第二。
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在昆明南站设计中，雄伟的大空间中巧妙地结合高效的通风采光设计，利用热压效应和百叶通风系统，实现主要大空间无需机械空调也能保证旅客的舒适要求；综合运用候车厅大面积可调节的天窗，采光铺地，极大降低了室内照明的运营能耗。
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