2017年以来，各地交通运输、公安部门认真贯彻落实国务院有关决策部署，积极探索推进公路治超联合执法常态化制度化建设，全国公路货车违法超限超载现象得到有力遏制，多头执法、重复罚款问题得到有效解决，治超执法形象明显改善，治超服务水平不断提升。但在部分地区还存在着工作权责不明晰、协作机制不健全、执法流程不规范、信息共享不充分等问题。进一步规范治超执法行为，促进物流业健康发展，加强治超联合执法常态化制度化的工作迫在眉睫。
2021年2月1日，交通运输部会同公安部公开《关于进一步加强治理公路车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的通知（征求意见稿）》。两部门拟组织开展严打“百吨王”和跨区域、跨部门“异地联合检查”两个专项行动，降低货车严重违法超限超载安全事故风险。
开展“百吨王”专项治理行动
《通知》要求，省级交通运输和公安部门要研究制定“百吨王”专项治理工作方案和行政处罚自由裁量权基准内顶格处理实施办法，组织相关单位，持续开展专项治理。加强大数据分析和应用，精准查纠，形成“露头就打”的高压态势。对“百吨王”严重的地区或单位，省级交通运输和公安部门要挂牌督办，并向社会公布。
加强钢铁企业周边联合执法
《通知》要求，交通运输部门、公安部门加大重点整治路段以及矿山、钢铁、水泥、砂石“四类企业”和港口、铁路货场、大型物流园区、大宗货物集散地“四类场站”等重点货运源头单位周边路段的流动联合执法力度。
加快推进重点货运源头清单管理
《通知》要求，省级交通运输和公安部门要在省级政府统一领导下，组织相关部门和单位，梳理本区域重点货运源头单位，建立清单，明确行业监管部门和监管责任，报请政府批准并向社会公布。提请地方人民政府督促相关行业主管部门履行监管职责，监督货运源头单位落实安全生产主体责任，从源头遏制违法超限超载运输。
加快推动重点货运源头单位安装称重检测设备
《通知》要求，引导地方人民政府公布的“四类企业”“四类场站”等重点货运源头单位，安装称重检测和视频监控等设备并联网运行，加强货车装载情况远程监管，防止违法超限超载车辆出场（站）上路行驶。
开展异地联合检查专项行动
省级交通运输和公安部门要定期组织开展跨区域、跨部门“异地联合检查”专项行动，强化相邻省份重要区域、重点整治路段、重点货运源头治超执法。原则上每半年至少开展一次。定期总结经验，推动跨区域、跨部门“联合执法检查”常态化、规范化发展。
持续加大货运车辆超限超载运输违法行为的整治力度，深入源头企业，加强源头管控，持续开展货运车辆超限超载违法行为整治，不断健全联合治超工作长效机制，持续保持打击超限超载违法运输行为的高压态势，是进一步规范公路治超执法行为，促进物流业健康发展，切实保障道路安全畅通，更好地保护人民群众生命财产安全的必要手段。
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来源：今日钢铁
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