11月份后，东北产区玉米收获基本完毕，进入脱粒、晾晒上市阶段，按往年经验，这个阶段玉米价格应该处于下跌趋势。
但事实正好相反，南北港口玉米价格强势上涨，其中南方港口涨势凶猛。
这一波涨势又是什么因素带动的呢?
下面找给大家做一个简要分析。
我们先来看一下南方港口玉米价格。
根据监测数据显示，当前广东港口新季15%水分玉米港内报价2010-2030元/吨，个别报价高至2050元/吨，较上周五上涨80元/吨，较上月同期上涨160元/吨。
再来看看北方港口玉米价格，当前鲅鱼圈港内霉变2以内干粮新粮报收1710-1735元/吨，平舱价1750-1800元/吨，较上周五上涨30元/吨。
目前带动港口玉米的上涨的因素又是什么呢?
我们需要先了解的是，在我国当前玉米市场的环境下，能够造成玉米价格大幅波动的主要因素有两个：
一是区域性供需状况，
二是国家相关政策。
结合往年经验，国家相关政策对港口玉米影响较小，所以此次价格上涨是由港口的供需变化带动的，而能够对港口供需造成影响的主要是物流和天气。
天气预报显示，东北地区大部地区近期降雪频繁、雪量大，部分地方11月中旬的累计降水量有可能突破历史极值，积雪和道路结冰对物流运输造成极大影响。
此外，近期北方开始进入集中供暖阶段，煤炭运输正值高峰时期，物流紧张局面加剧，再加上前期出台货运新规对汽运限重等因素使得运费上涨，产区玉米运至港口的运力捉襟见肘，进而导致东北港口玉米价格上涨。
受物流紧张影响，北方港口玉米装船困难，导致海运费大幅上涨，北港至广东班轮运费已经涨至90元/吨、较上周大幅上调30元/吨，目前南北港口贸易利润达到100元/吨。
据了解，目前北方港口等待装运玉米的班轮达到20-30艘，船期延误情况未见好转，南方港口玉米可预售库存降至低点，使得港口玉米处于极度稀缺状态，支撑港口玉米价格快速上涨。
还有一个问题值得注意，随着广东港口玉米再次突破2000元/吨大关，进口替代谷物对国产玉米的价格优势重现。
根据测算，
法国大麦(12月份交货)到南方港口完税价约为1475元/吨;美国高粱(12月份交货)到南方港口完税价约为1636元/吨，价格优势明显。
截至发稿日，据相关机构统计，我国进口高粱的买船数量已经超过15船，进口替代谷物有死灰复燃之势。
展望后市，近期国家发改委经贸司刘小南副司长主持召开玉米收储制度改革和收购工作协调机制工作会议。
会上研究了在玉米集中上市期为东北玉米公路外运开辟绿色通道的可行性，并部署安排了下一步工作。但具体何时在东北全面开始实施，能起到多大作用尚未可知。
短期来看，
此轮北方粮食运输紧张可能要延续到春节之后，港口玉米价格走强趋势难以改变，需求企业要密切关注港口玉米价格变化，在价格出现波动的时候，主动调整采购策略，规避损失。
11月中旬，“物流”及“天气”一度成为继“双补”(玉米深加工企业采购及玉米生产者补贴)政策之后玉米市场的“热词”。
近日一股冷空气来袭，东北玉米产区再迎大到暴雪。
尽管气温下降有利于东北新季玉米批量上市，但不利天气也成为东北及华北主产区玉米价格坚挺向上的重要推手。
立冬后，全国各地陆续迎来降温甚至雨雪天气，加之今年拉尼娜或带来严酷寒冬，对主产区玉米仓储及全国范围物流购销带来挑战。
运力问题向来被称为“双刃剑”，
在支撑销区到货成本的情况下，也在倒逼产区玉米发运利润空间，令东北地区玉米外销严重受限，而南方港口及销区供应持续紧张。
同时，雨雪天气对玉米市场的影响目前已有所显现。对于东北产区而言，部分地区雨雪天气，增加农户惜售情绪，玉米价格暂时比较稳定。
若气温持续下降，则东北新玉米批量上冻、脱粒、上市有望，因此后期北方天气变化对于玉米市场供应十分关键。
一旦出现暴雪导致物流不畅，则对东北玉米外运极为不利，同时，习惯于春节前1个月左右备货的南方用粮企业，可能继续面临货源紧张的尴尬境地。
综上所述，
分析师认为，受物流紧张及天气影响，港口玉米价格已经涨至近期高点，后续上涨空间有限，只要物流问题改善，供应紧张局面将得到缓解，需谨防价格回调风险。