做投资首先就是要寻找确定性。因此我在做研究的时候，会首先找到确定性最强的行业，可能是行业的拐点到了，可能是政府的政策大力扶持的方向，可能是科技发生重大创新的行业，然后再从这些好的行业中挖掘最有可能成为龙头的公司，并长期持有这些公司，这样才是一个风险最小，同时收获最大的一条路径。
2017年我最看好的行业就是新能源电动车行业。这个行业符合政府政策大力扶持的方向，通过政府几年的扶持拉动，新能源汽车市场已经慢慢形成一定的规模，行业发展趋势已经形成，按照国家“十三五”规划来看，节能汽车的市场空间，在十三五期间行业的复合增长率会达到40%以上，现在已经很难在找到5年内能保持40%的复合增长率的行业了，所以现在的新能源汽车行业就是一个蓬勃发展的朝阳产业。
虽然新能源汽车在2016年面临了一点问题，国家调查骗补事件，使得产销被压制，还有就是补贴要下降，成本的压力比较大，这个压力会逐渐的向上游传导，因此上游中的锂电池、材料等行业价格会下降，这些公司的利润率就没有之前想象中的那么好，公司的估值会进行一番修复，但是虽然价格下降导致了利润率的下降，但是从整体上看，销量还是会保持一个非常可观的增长，在此消彼长的过程中，还是会很好的保证上游公司的利润水平。
在新能源汽车行业中，最看好的板块是电动乘用车，目前整个新能源汽车产业链都有下降的压力，而下游的整车会将价格的压力传导给动力电池环节，因此并不会对整车企业产生影响，而国家出台的碳积分等政策会倒逼车企对新能源车的投入力度，所有最看好的是未来乘用车的发展。
我们先来看看新能源客车的情况，经过几年的推广发展，客车的渗透率从1.4%已经跃升到了20%左右，大致测算一下，最近2-3年客车的渗透率最高能够提高到30%，所以新能源客车还有50%的空间。今年会是物流车比较不错的一年，国家整车目录中物流车也占有一定的比例，虽然补贴下降得有点多，但是未来也能到30%以上的渗透率，从目前的渗透率算大约还有5倍的空间。
我们再来看一下乘用车的情况，乘用车去年只有不到1%的渗透率，而国家出了强制性的新能源汽车计划：“到2020年，新能源乘用车的比例要达到12%”。国家还出台了碳积分的政策，车企如果不生产新能源汽车，就需要缴纳一定的费用。所以这样就会逼得各个车企都要想办法生产或者销售新能源汽车，以满足碳积分政策的要求。国家在将来就会达到乘用车12%的渗透率。这样算下来，新能源乘用车有10倍的空间，所以在未来的几年里，看最好的是乘用车这个产业链。
2016年新能源乘用车销量情况（辆）
在乘用车的产业链里边，竞争格局相对比较稳定，因为客车和专用车，它的产品大都是标准化的东西，而在乘用车里个性化的东西比较多。像电机、电控，继电器等零部件企业，未来在新能源乘用车里也还是有一定空间的。
在新能源乘用车产业链中，哪些零部件厂商是可以未来成为龙头呢？在新能源汽车市场中，除了比亚迪以外其他车企以中低端为主。未来新能源汽车碳积分制度实施以后，会逼迫那些合资厂商去生产新能源汽车。而这些合资厂商生产的新能源汽车，应该会以中高端为主，未来这可能是两条不同的路径。中外合资厂商生产中高端产品的时候，他们需要的供应商肯定是那些国际知名、技术一流的企业。所以在选择新能源汽车零部件的这条产业链时，一定要优选龙头，或者是未来有可能成为合资企业供应商的龙头企业。现在确实也很难说哪家公司就一定能成为龙头。但是可以参考特斯拉的标准，因为特斯拉是高端新能源汽车的代表，其他生产高端新能源汽车的企业应该会以特斯拉的标准来找供应商。从目前的情况看，哪些企业进入到特斯拉的供应商体系中呢？有宏发股份、长远集团，这是非常确定的会给特斯拉供货的企业。
特斯拉概念股一览：
大富科技：特斯拉核心标的，供应天线。
长信科技：特斯拉核心标的，中控屏模组已部分供应特斯拉。正在和特斯拉电动汽车进行接触，并有望为特斯拉供货中控触摸屏，公司董秘确认了正在和特斯拉电动车商谈合作事宜。
信质电机：特斯拉核心标的，供应驱动电机。
安洁科技：特斯拉核心标的，董秘披露，发布model3时配合特斯拉新产品的研发和试产。
均胜电子：特斯拉核心标的，汽车电子和系统集成，电池管理系统公司受益于特斯拉。在未来几年公司将重点发展核心汽车电子产品和机电集成系统，以满足新能源市场和技术的需求。
东山精密：特斯拉核心标的，车身及模具供应。
天汽模：特斯拉核心标的，车身及模具供应。
东睦股份：公司为特斯拉供应ModelS两个逆变器齿轮箱壳体和前后两个马达终端壳体的粉末冶金零件。
宏发股份：继电器供应。
长园集团：电池单体。
宁波华翔：已通过特斯拉供应商认证的供应商和合作商，供应饰条。
江特电机：特斯拉公司使用的电机是采用异步电动机技术的三相感应电动机。
四维图新：已通过特斯拉供应商认证的供应商和合作商，供应地图。
国机汽车：已通过特斯拉供应商认证的供应商和合作商。
智慧能源：公司子公司远东电缆有限公司与特斯拉中国官方合作伙伴江苏华博实业集团有限公司签订了战略合作协议，指定远东电缆为特斯拉新能源电动汽车及充电设备专用电缆，并拟在智慧能源领域展开深层次的持续合作，建立战略合作伙伴关系。
力帆股份：特斯拉在美国展示新的充电方式，即置换电池的“换电模式”。力帆股份携手电巴科技公司成功开发了电动轿车底盘换电系统，新技术采用更换电池的方式，可快速为电动轿车补充能源，整个过程仅需3分钟，公司是中国最大的民营企业之一。
南都电源：公司新电池的最大特点就在于显著提高了电池自身的工作温度，可在-15℃~80℃的范围内正常浮充使用，这一特点的意义重大。
欣旺达：公司技术领先、产能扩充初步完成，已具备切入核心大厂条件；在产业链重构背景下，业绩有望迎来高弹性。
广东鸿图：已通过特斯拉供应商认证的供应商和合作商。
鸿特精密：已通过特斯拉供应商认证的供应商和合作商。
文：i投资