钢价走势
近日，钢材市场价格以稳为主，个别市场有调价行为。其中，螺纹、中板、调整幅度较小，热卷调整幅度相对较大。从供需来看，目前临近过年，市场都陆续进入了过年或者年终结算模式，拿货量与发货量都有相应减少，终端市场多按需采购，除了赶工期的工程项目之外，都没有大规模储货的计划。此外，部分钢厂近两日相继出台冬储计划，价格普遍高于市场预期，钢贸商正常储备的较多，短期需求仍然偏弱。
供给方面，据调研，本周五大品种钢材产量883.68万吨，周环比减少33.59万吨。
库存方面，本周钢材总库存量1385.7万吨，周环比增加60.26万吨。其中，钢厂库存量430.21万吨，周环比减少7.03万吨；社会库存量955.49万吨，周环比增加67.29万吨。
美国制造业继续收缩，欧元区经济前景堪忧，预期今年全球经济增长继续放缓，近日国际油价连续大跌，利空大宗商品市场情绪。国内钢市供需两弱，市场预期焦炭年前下降2-3轮，成本支撑有所下移。
宏观新闻
01、美联储短期内不会降息
新华财经消息，美联储于2022年12月13日至14日召开2022年最后一次货币政策会议，宣布将联邦基金利率目标区间上调50个基点到4.25%至4.5%之间。会议纪要显示，针对外界普遍预计美联储可能将结束加息甚至降息的乐观情绪，官员们担心这将会加大美联储为经济降温的难度，破坏抑制通胀的努力。而随着近几个月美国物价涨幅放缓，持类似观点的比例正在增加。
分析：美联储继续加息，将会减弱美元下跌的势头，美元指数也在近两日表现出了跌势放缓的情况。由于美元和大宗商品价格的负相关性，或将导致近期大宗商品价格涨势放缓，甚至回调，利空中短期大宗商品价格。
02、2022年乘用车市场零售预计2070万辆，同比增1.8%
根据乘联会初步统计，2022年，乘用车市场零售2070万辆，同比2021年2015万辆，增量55万辆，同比增长1.8%;2022年，预计狭义乘用车批发2320万辆，同比2021年2110万辆，增量210万辆，增长10%。
分析：由于受疫情冲击，汽车市场错过了旺季销售的黄金期，但是即便如此，产销仍然同比去年呈现增长态势，因此在2023年的销量也有望继续承压上行。汽车产销增长，将会带动车企原材料的采购量，利好中长期钢材价格。
03、铁矿石现货价格震荡近期走强
1月5日，根据今日铁矿的数据显示，进口65%粉矿到岸价格上涨1.34收于130.64美元/吨，涨幅达1.04%;进口62%粉矿到岸价格上涨1.29收于117.4美元/吨，涨幅达1.11%。
分析：虽然铁矿石主力价格1月5日有所回调，但是近期铁矿石走势强劲，对钢材价格支撑较强，进而压缩了钢材的下跌空间，从中长期利好钢材价格。
钢市预测
受美国通胀尚未“转危为安”美联储需加息影响，市场担忧石油需求前景，国际油价大幅下跌超5%，带动国内期货市场震荡下探，同时现货市场操作情绪不佳，商家在没有钢厂冬储政策情况下，补库拿货量下降，加上临近年底放假，终端项目进度减慢，终端采购量下降，市场商家多在收尾结账，市场交投情况较差，加上冬储政策优势较小，冬储量较去年下降，钢厂自储比例小幅提升，奈何市场不温不火，有价无市仍将持续，预计短期内钢材价格或将稳中个跌运行。