近年来，中国物流业的扩容离不开资本助推。据不完全统计，自2007年以来，发生在快递领域的投融资并购金额数以百亿计。包括一直坚守“独挡一面”的顺丰王卫，在2013年也大规模引进元禾控股、招商局集团、中信资本以及古玉资本总计不超过25%的股份融资；2014年，宅急送宣布以出让30%的股权比例，与复星集团、招商证券、海通证劵、弘泰资本和中新建招商股权投资基金达成战略合作。2015年4月，中通速递计划融资10亿美元，据透露，中通此次融资的估值接近500亿元，投资中通的机构全部是国际知名财团。目前快递行业成本居高不下，件均收入持续走低，已经进入微利化甚至亏损化的时代，资本进入无疑能使快递企业加大对基础设施的建设、人才吸纳和IT技术的提升产生很大的帮助，从而达到提升效率，降低物流成本，提高行业竞争力。
以下为2011年至2015年期间快递业融资事件一览
12月的第一天，申通快递拟作价169亿借壳A股上市，成为了国内快递第一股。今年以来，快递企业上市的消息开始集中爆发，包括圆通、宅急送、中通、百世汇通等快递企业先后曝出上市消息，今年7月，德邦物流也正式发布了《首次公开发行A股股票招股说明书》，向证监会提交IPO申请，拟在上交所上市。今年10月，圆通速递完成股权变更，新的董事会也随之调整。其中，圆通创始人及相关管理层占据董事会7个席位，阿里系占据圆通速递董事会两个席位，阿里系的入局将推动圆通的上市步伐。有业内人士指出，混乱的管理制度、不规范的财务报表等快递企业早期草莽式发展留下的“肌瘤”将成为上市路上的绊脚石。粗放式发展和低价竞争成为国内快递企业的共性，企业管理模式存在畸形。按照上市的要求，企业在管理制度、公司架构、财务透明度等方面还存在诸多问题。
4月7日消息，联邦快递提出以44亿欧元收购TNT，预计2016上半年完成。在中国国内快递市场，外资企业也开展了一些并购，如中外运敦豪收购全一速递，FedEx收购大田快递，在市场格局逐渐形成的条件下，快递行业的兼并重组将频频发生。
以下为2007年至2014年期间快递业并购事件一览
8月3日，菜鸟网络已与全国最大的3家智能快递柜服务商及国内6家主流快递企业（不含顺丰）完成签署三方合作协议，速递易、中国邮政、富友在全国的4万多个自提柜将逐步开放给菜鸟的合作伙伴及阿里电商交易平台消费者使用。
而在6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告，共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，致力于研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢“智能快递柜。众多业内人士看来，此番借势自提柜布局，实则是顺丰、阿里纷纷加码最后一公里的跑马圈地，阵营分化明显。不过，即便如此，业内同时认为，因双方业务交叉、自提柜市场特点、以及通达系快递公司分别在丰巢科技和菜鸟网络千丝万缕的联系，未来两大阵营亦不排除合作前景。另外，智能柜不但能提升效率和消费者服务体验，更重要的是整合数据与流量，搭载更多的社区商业服务。
2015年5月，阿里巴巴集团宣布阿里与云峰基金联合对圆通速递进行战略投资，圆通开始与阿里“抱团”。6月，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告，共同投资5亿元成立“丰巢科技”，专注终端快递柜的研发和推广，破解“最后一公里”难题。”丰巢科技”仅成立4天后，“通达系”中的圆通和汇通再次“站队”，在6月10日菜鸟网络发布的信息中，圆通和汇通将先期加入菜鸟驿站，向社会开放其末端代办点为公共自提点，为网购用户提供包裹代收服务。再加上9月申通、天天战略重组，“通达系”快递企业各自抱团的态势愈演愈烈，快递格局生变。企业与企业之间的战略合作，将双方资源互为融合，对未来产品细分、服务时效提升、市场开拓都将带来颠覆性影响。
资料来自物流沙龙，货兜整理。
