侮辱性加薪！美西港口罢工已持续5天，未来2周内将有45艘船抵达LA港

6月2日，美西劳工合同谈判进入第13个月，紧张局势在周五破裂，码头工人因为“侮辱性加薪”愤怒不已，上周五举行罢工导致美西港口货物流动严重停滞，目前罢工行动已经进入第5天，奥克兰港目前已开放，但其他港口还是有罢工活动在进行。

在PMA（太平洋海事协会））上周五发布的一份声明中，洛杉矶、长滩、奥克兰、塔科马、西雅图和 Hueneme 的港口确认了码头的延误，在某些情况下甚至完全关闭。

旧金山和洛杉矶的码头工人从 ILWU（国际码头工联盟） 那里得知暂定协议中提议的工资涨幅仅为1.56美元后采取了行动，虽然该协议尚未公布。

“争议在于加薪，他们只想想给我们加薪 1.56 美元！”洛杉矶地区的一名码头工人。

目前临时工的每小时起薪为 32.31 美元，这意味着 1.56 美元的加薪相当于大约 4.5% 的工资增长。

实际上，这次加薪是减薪，因为它远低于通货膨胀率，加州目前的平均通货膨胀率为 7.4%。

PMA、ILWU 和拜登政府之间持续不断的阴谋似乎正在考验码头工人的耐心。

这是过去三个月中工人第三次有效地关闭港口运营。

今年 3 月，洛杉矶 Local 13 的数百名成员同时用餐，港口关闭数小时。接下来的一个月，数千名工人拒绝上班，关闭了洛杉矶和长滩港口 13 个集装箱码头中的11个。

PMA要将工人拒之门外，因为它得到了ILWU 的支持和拜登政府的支持，正如铁路工人从国会去年强加的合同中所知道的那样，拜登政府已经做好了充分准备制定任何独裁措施以确保货物和利润的持续流动，而不管工人的要求如何。

根据 MarineTraffic 的跟踪数据，目前有45艘大型商船正在前往洛杉矶的途中，预计将在未来2周内抵达，其中18艘计划在未来5天内抵达。

MarineTraffic 北美负责人 Adil Ashiq 表示，需要解决降低港口生产力的决议，这对于避免影响消费者和企业的供应链问题增加至关重要。