7元的美森快船，你敢走吗？物流内卷不休，请卖家警惕低价货代和即将到来的“抢运潮”！

FBX数据显示，中国到美西航线运价连续9周下跌，5月13日已跌至12512美元/FEU，比上周下跌1714点，为去年7月以来的最低水平。

海运风光不再，一舱难求的盛况已成过往云烟。

取而代之的是“运价内卷战”，身在行业，小兜真切感受到客户们反馈过来的其他货代报价“没有最低，只有更低”。

不符合市场规律的低价，必然遭受反噬，最终的受害者一定是卖家。

上周，不少业内媒体都报道了多家货代疑似低价揽货后，卷款跑路，货主和合作伙伴上门讨债时发现人去楼空的事件！

近期市场又发现低价收货新套路，请各位货主、货代企业警惕。

小兜想告诉各位卖家朋友一个物流的不可能三角，那就是不可能有低价、时效快、还高质量的物流服务。

选择物流，不是价格越低就越好。卖家朋友们想控制成本可以理解，但也要及时关注其他市场价格，过高或者过低都应该引起警惕。

特别是近一两年乘着疫情东风飞起来的货代公司，需要谨慎考察。

选择一家靠谱的、资历深的、有后端处理能力的、能够积极解决问题的货代公司长久合作才是卖家们合理规避货运风险的稳妥之策。

5月17日，上海全市16个区都已实现社会面清零。

5月以来，上海港集装箱吞吐量稳步攀升，17日已经回升至单日11万标准箱。

马士基方面介绍，上海港操作整体向好，包括外高桥和洋山在内的上海港各个码头正常运转，上周出口提箱和重箱进场都恢复至65%左右，进口提箱已经达到80%至90%。

目前上海港集卡进港车次大幅回升到2万辆次以上。

4月份，上海港水水中转占港口集疏运的比重达到65%

统计数据显示，进入5月以来，浦东机场货邮吞吐量持续回升，5月1日至14日，浦东机场日均保障货运航班123架次，日均货运量5500吨以上，比4月同期分别提高了42.41%和72.88%。

5月12日当天保障货班起降144架次、货邮6212吨，均回升至4月以来的阶段新高。

上海物流秩序稳步恢复，卖家们也要警惕全面解封后面临的“发货抢运潮”，它将在短期内带来货量的大幅增长、港口拥堵和时效延误等供应链问题。

况且亚马逊会员日的截仓时间就在下月底，长三角的卖家们都攒着一股劲儿，其他地区的卖家们还是能早发就早发，免得挤一块儿了耽误了旺季销售。