【关注】申通牵手天天，快递行业格局大整合- 大数跨境

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【关注】申通牵手天天，快递行业格局大整合

货兜

2015-09-18

导读：点击上方“公众号”可以订阅哦！9月16日消息，随着人们网购观念的加深，快递行业也得到了很好的发展，我们能够选

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9月16日消息，随着人们网购观念的加深，快递行业也得到了很好的发展，我们能够选择的快递品牌也越来越多。俗话说天下大势分久必合，快递行业亦是如此。据报道，申通快递今日在内部宣布与天天快递进行重大战略重组。

重组信息如下

✦ 整合的内容：运营、产品、信息技术、快件最后一公里等资源。

✦ 管理层变动：重组后，原申通董事长陈德军任申通、天天董事长；原天天快递董事长奚春阳任申通、天天总裁；陈向阳任申通、天天执行副总裁。虽然仍是两家公司，但管理层已相互打通。

✦ 整合的目的：加快推进企业的服务水平，提升企业服务能力。

申通

申通快递创建于1993年、天天快递创建于1994年，均为国内最早一批民营快递企业。在长达二十余年的激烈市场竞争中，申通长年占据着国内前三的市场份额。

截至目前，申通共有独立网点及分公司1370余家，服务网点及门店1万余家，从业人员超过20万人。2014年，申通业务量完成24亿件，同比增长50%，件量在规模性快递企业中继续保持第一。2014年全国包裹完成总量为140亿件，申通贡献17%，全国每6个包裹，就有1个包裹是申通快递寄送的，2014年双十一申通单日最高件量为3050万件。

天天

天天快递的发展并非一直顺利，期间几经易主。

✦ 2010年5月，海航集团旗下的北方总部通过注资获得天天60%的股权，组建海航天天快递有限公司，但最终由于内部管理等问题导致经营不善。

✦ 2012年，原申通集团总裁奚春阳以1.6亿元的价格接过天天快递60%的股权，并担任天天快递董事长兼首席执行官。

当时有知情人士称，收购是奚春阳的个人投资行为，申通并没有投入资金。奚春阳仍持有申通股份，但在申通总部并不担任具体职务，短期内双方是两家独立运作的公司，长期看不排除合作的可能。

据天天官网显示，目前其全国拥有合资、全资子公司及两千多家加盟商。拥有网点一万多个，网络遍布国内300多个地级市和2800多个县（含县级市、区）。现已实现江浙沪无盲区派送，形成了以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区为重点区域的快递网络布局。同时，天天快递拥有班车3万多辆，航空线路400多条。在全国设有1千多个独立呼叫中心，实现3000多个坐席。建立了东北、华北、华中、华东、华南等100多个集散分拨中心，分布于全国重点城市，保证货物全天候运输。

快递重组势在必行

快递行业竞争态势日趋白热化，高度同质化、微利化的快递服务下，一线快递公司愈发注重资源的整合、产业协同并能战略重组。

2015年5月14日，阿里和云峰投资圆通、百世汇通，两家快递公司得到了资金、资源上的较大支持，业务量也出现了极大增加，圆通目前已经成长为通达系中行业第一的位置。

同时，韵达也通过换标的方式，对旗下资源进行重组。

顺丰不久前推出一站式“门到门”陆运物流产品“物流普运”，主要针对大件货物运输，不断扩大自己的业务范围。

再此压力下，申通天天重组合并。合并后，规模上申通天天的组合体将成为行业第一，物流行业当下的格局也会产生重组与分化。

快递行业目前形势错综复杂，京东自建、四通一达、众包等各自为战。京东、苏宁等自营快递也凭借各自电商平台，势头迅猛，声势浩大。在申通和天天整合重组的情况下，快递江湖必将有一场征战。