凛冽寒冬过去，我们终究会迎来春暖花开。
看着每天新增的确诊病例逐渐减少
看着治愈的人数逐渐增多，
看着0增长，0确诊的好消息接踵而至
仿佛新冠肺炎疾病已经远离我们的生活
我们是应该保持乐观
但不应该放松警惕
因为：0新增≠0感染
新冠疫情爆发在带来生命安全威胁的同时，也为中国本年度经济发展带来不容小觑的影响。货兜基于疫情现状，分析疫情对进出口外贸经济的影响。
自2019年12月8日出现首个病例以来，武汉新型冠状病毒肺炎已持续蔓延两个多月。据“丁香医生”发布的官方数据，截至2020年2月25日13:45，全国累计确诊77779例，现存疑似2824例，累计死亡2666例。
（数据图表源自：丁香医生）
01
多重因素导致贸易进出口大幅下降
由于疫情造成消费和投资增长趋缓，加上中美贸易战第一阶段协议实施，2020年进出口贸易将继续放缓。世界卫生组织于1月31日宣布此次疫情构成国际关注的突发公共卫生事件（PHEIC）后，一些国家采取了撤侨、限制入境和暂停航班往来等短期措施，出口贸易和外商直接投资（FDI）都受到一定程度影响。另一方面，节日期间很多人因疫情取消出境旅行计划，将导致我国服务贸易进口大幅度下降。
02
出口货物由海转空，空运已爆仓
货兜了解到，大部分企业已经复工一至两周左右，都在忙着解决因为疫情延后的订单。该备货的备货，该发货的发货。
有些出口到东南亚的配件和原料原本用用海运最划算，但为了尽快交货，及时止损，大家都纷纷挤到空运市场，就盼着能尽快交货。还有些货物则需要辗转几个国家和机场到能顺利抵达，伤钱又花时间，真的是太难了。
好在现在各大港口码头也陆续繁忙起来，部分货运航线也开始恢复了。
民航局发布，根据中外航空公司报送的航班计划，未来一周（2月24日-3月1日），在已通航的75个国家中，54个国家的113个境外航点与我国境内航点（不含港澳台地区）间保持定期航班飞行，当周计划执行2497班往返航班（客运1656班、全货运841班）。
其中，有33个国家的66个航点通达全货运航班。中方航空公司执飞1258班，客运988班、全货运270班；外方航空公司执飞1239班，客运668班、全货运571班。
恢复通航的国家包括埃及、希腊、肯尼亚、乌兹别克斯坦（全货运）。恢复通航的境外航点包括开罗、大邱、济州、内罗毕、塔什干（全货运）、雅典、胡志明。
54家航空公司航班计划更新
03
疫情对中国进出口贸易影响有限
中国经济整体势必受影响，但冲击主要局限在一季度。乐观估计下，此次防控及时得力，疫情持续时间较短，对经济的冲击也主要局限在2020年一季度，疫情高峰出现在2月中旬，此后逐步下降，3-4月结束，四个季度的GDP增速预计为4%、6%、5.8%和5.6%，2020全年在5.4%。
在整体经济大环境受损这一背景下，2020年中国进出口总额势必也会受影响。
结合全球对此次疫情的态度来看，各国海关暂未发布任何对中国贸易进出口采取强制、激烈的措施，目前措施主要集中在人口出入境控制。如2020年1月30日，马来西亚国际贸易及工业部副部长表示，虽然中国正在经历新型冠状病毒疫情，马来西亚与中国的进口和出口活动不会受到影响；截至目前，两国的贸易活动并没有因为疫情而暂停。
从未如此期待过
夏日骄阳
高温之下
病毒将无从藏匿