说起加塞，那真是
人！神！共！愤！
特别是遇到拥堵路段，大家都在规规矩矩的排着队，
有些人就偏喜欢跑到队伍前面加塞，
敢情就你急别人都不着急？
图片来源于广州交警
为有效震慑加塞陋习，
交警蜀黍出手啦，
3月起，
交管部门会启用智慧“电警”
能够自动识别加塞车辆并拍照。
电子眼会抓拍路段临近两个车道的行驶情况，
并给出三张违法照片加一张特写图，
配以违法视频以提供完整违法证据。
目前北上广深的部分重灾路段
都已经部署这种新型摄像头。
说到这，估计很多人就有疑问了：
”虚线不能并线么？什么时候算正常并线，什么时候算加塞”？
从官方给出的说法看，具体定义是：遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的行为。
因此
1. 虚线插队也算“加塞”吗？ 算！
2. 走错道了也不能并入缓行车道吗？ 不能！
首先从加塞者自身出发，假设被电子警察抓拍，罚钱扣分是在所难免了。
机动车实施“加塞”的交通违法行为，记2分，处以罚款200元。
除了扣分罚钱，我们经常抱怨路上堵车，殊不知行驶速度缓慢很多时候是因为不少司机的交通恶习所致。
据研究报道，“加塞”等行为严重影响路口通行效率。一辆车加塞会导致约7辆车的通行延误，一次绿灯的车辆通行量会减少30%-40%，整体交通流量恢复到正常状态至少需要两个信号灯的周期。
而且加塞容易激起司机的暴躁情绪，近期在哈尔滨发生的，因加塞导致的伤人事件中，一名哈工大博士生被打成高位截瘫。
对于加塞是否要让这个问题，通常有两种声音：
不让族
不让！坚决不让，让了是小狗！
让吧，让一下又不会怎样。
要让族
而对于加塞者和被加塞者，也有两种不同的心理：
加塞者
如果刮蹭了你会很麻烦，所以你一定会让我！
如果刮蹭了你会负全责，所以是你一定得让我，好吗？
被加塞者
那对于加塞，我们应该怎么应对，你是让呢还是不让呢？