在市场1000$/40HC上下一线横盘了几个月后，马士基终于拿出了原船老大的担当，开始维护市场。
马士基(Maersk)正试图在本月底(7月31日)大幅提高其FAK费率，以扭转亚洲-北欧贸易航线上运价持续数周的大幅下滑。
上涨主要范围有：从亚洲主要港口到北欧鹿特丹、费利克斯托、格但斯克、奥胡斯、哥德堡、奥斯陆6个港口。从亚洲主要港口到鹿特丹、费利克斯托和格但斯克三个北欧枢纽港的FAK费率将于7月31日上调至每20英尺1025美元和每40英尺1900美元。
达飞紧跟着宣布，自2023年8月1日起，从来自包括：日本、东南亚和孟加拉国在内的所有亚洲港口，到包括英国在内的所有北欧港口，以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全部港口，提高其FAK税率，响应马士基大哥的号召。
达飞表示，FAK价格将达到每20'集装箱1,075美元，每40'干货/高箱/冷藏箱1,950美元。
由于夏季需求减少，传统淡季到来，空运费率在6月份再次下降。
根据波罗的海交易所空运指数（BAI）的数据，从香港到北美航线的平均费率从5月份的每公斤5.07美元下滑至4.92美元，与去年相比下降了43.6%。
从香港到欧洲的平均费率从每公斤3.77美元下降到每公斤3.73美元，与去年相比价格下降了40.4%。
这种下降是夏季的常规现象，因为需求减少而运力增加。
6月下旬的费率有所升高，部分原因是中国南部的电商业务强劲，Temu 6月下旬大量出货，导致运力暂时性紧缩。
拉美地区的电商买家偏好在月中月末、节假日前购物，而周末较少网购；一天中最活跃的购物时段则是：当地时间中午12点到下午2点之间。
除了一二级大促，当地的传统节日也是刺激消费者下单的重要节点。拉美各个市场的下半年云集了众多传统节日如：万圣节、父亲节、圣诞节，建议您提前根据当地传统文化和流行趋势布局，抢占节假日流量，借势增长！
统计数据显示，Cyber days的前4天共交付了177,000个包裹。超过900家官方商店和30,000家中小企业参与该活动。Cyberdays首日，美客多的平均客单价为116,000比索，销售量最高的类别是消费电子、家居、时尚和运动，这意味着出货量和交付量增长了15%。
加拿大国际码头和仓库联盟代表的 7,400 多名码头工人周六举行罢工，原因是与不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA) 的谈判未能达成新的劳动合同。
此次罢工可能会扰乱加拿大两个最繁忙的港口温哥华和鲁珀特王子港的集装箱运输，这两个港口是加拿大的主要出口门户。
根据 MarineTraffic 汇总的船舶数据，共有 24 艘船舶正在为温哥华港和鲁珀特王子港运输集装箱。
根据每个集装箱65225美元的价值和加拿大海关数据，从温哥华和鲁珀特王子港港口漂流的181458个集装箱的总价值达到120亿美元。
7月5日货兜知悉，加拿大西海岸港口温哥华和鲁珀特王子港的罢工行动已经进入第五天，但是目前几乎没有出现拥堵的迹象。
