G7获7000万美元战略投资，智慧物联网提升产业效率
12月18日，物流沙龙获悉，中国领先的智慧物联网公司G7宣布，已获得全球领先的现代物流设施提供商普洛斯（以下简称“普洛斯”）与中国银行全资持有的直接投资业务平台中银集团投资有限公司（以下简称“中银投”）总计7000万美元的战略投资。
同时，G7与中国银行北京分行达成战略合作，共同推进G7与中国银行在综合金融服务、小微金融及普惠金融、物联网、大数据等领域的深入合作。普洛斯和中银投等战略投资者将充分发挥各自在产业和金融资源方面的优势，与G7共同打造中国领先的智慧物联网平台，助力产业效率提升和代际升级。
此前， G7曾累计获得五轮融资。2011年11月，G7完成钟鼎创投投资的数千万元A轮融资；2014年4月，再次获得钟鼎创投投资的数千万元B轮融资；2015年5月，G7完成由腾讯领投，钟鼎创投跟投的3000万美元C轮融资。2016年3月，G7完成4500万美元的C+轮融资，投资机构包括新加坡投资、淡马锡、腾讯、钟鼎创投。2017年2月，G7完成4500万美元的C++轮战略投资，投资机构包括国开金融和普洛斯。
G7创始人兼CEO翟学魂表示：“我们正在进入万物互联的时代，智能设备与数据将渗透到行业的每一个环节，成为重要基础设施。G7将坚持以开放共享的方式让数据贯通生态，推动行业效率的提升。我们很高兴普洛斯继续投资
G7，更为中银投作为新的投资者加入感到激动。普洛斯和中银投的产业优势和金融资源将帮助G7更好发挥技术优势，加速实现‘智慧物联网，创新生产力’的使命。”
G7获7000万美元战略投资，智慧物联网提升产业效率
安吉快运日前发布2018年战略规划：将以上海为辐射点，增网加点将覆盖16城，同时在上海以外新建16个分拨转运中心，目标于2020年实现国内80%区域覆盖，2025年达成年收益500亿。作为全球最大的汽车物流公司的安吉物流，于2017年成立全资子公司安吉快运。（12月24日）
打造快递大动脉，顺丰启动京沪高铁快递专线
中铁快运与顺丰联合再度联手进阶，利用京沪线上的13趟复兴号，将高铁极速达升级为高铁时效产品序列。目前该序列包含即日、次晨、次日三款产品。业内人士表示京沪线路商务件巨大，是一个巨大的市场；而上线即日、次晨、次日三款产品线，可以通吃行业；另外也可以打造长三角和京津冀地区的快递大动脉。（12月20日）
进京邮件暴增，中国邮政进京处理费、投递费增长明显
近日，中国邮政发布通知，鉴于进京快递邮件处理压力增大，将调整资费政策，对进京邮件包裹，邮递双方均要执行标准资费；进口省内内部处理费、投递费均按照现行结算价两倍执行。据称调价主要是部分北京范围内的民营快递公司最近出现了配送和揽件的困难，导致运营能力下降。（12月18日）
机器人邮递员：日本将实施无人车配送包裹实验
日本邮政近日宣布，将实施使用无人车配送包裹的实证试验，以验证无人车能否到个人住宅进行送件及取件，试验将于21日在福岛县南相马市实施。此外，其还计划将无人车用于支持老年人购物，将与罗森携手实施让无人车把商品从便利店送到消费者家中的试验。（12月18日）
11月快递红黑榜出炉：国通、全峰快递、TNT申诉率较高
11月20日，国家邮政局发布关于2017年9月邮政业运行消费者申诉情况。数据显示，2017年11月，消费者关于快递服务的有效申诉23976件，环比增长15.0％，同比增长0.8％。
2017年11月，消费者对邮政服务申诉的主要问题与上月相比增长明显的有投递服务、邮件损毁、邮件丢失短少和邮件延误，环比分别增长44.0％、42.4％、41.8％和40.3％。
11月20日，消费者对43家快递企业进行了有效申诉，全国快递服务有效申诉率为百万分之5.09，环比减少0.48，同比减少1.23，高于全国平均有效申诉率的快递企业有15家。全国快递服务快件投递服务的有效申诉率为百万分之1.92，同比减少0.44；快件延误的有效申诉率为百万分之1.64，同比减少0.37；快件丢失损毁的有效申诉率为百万分之1.37，同比减少0.30。
另外，43家快递企业中，国通、全峰快递、TNT申诉率较高。
交通大数据国家工程实验室贵阳中心落地
12月20日， “大数据智慧交通论坛暨综合交通大数据应用技术国家工程实验室贵阳研发中心（简称‘论坛暨研发中心’）揭牌仪式”在贵阳货车帮智慧物流示范园举行，美国西北大学终身正教授聂宇加盟研发中心。
综合交通大数据应用技术国家工程实验室”由国家发改委批准成立，是全国13个大数据国家工程实验室中交通领域的唯一实验室。满帮集团将为其提供智慧物流服务匹配关键技术研究理论及基础支撑。未来，实验室将成为满帮集团精准把握市场需求、以大数据驱动创新的核心引擎。
王刚首次以满帮集团董事长兼CEO身份出席了活动并致辞。王刚讲到：“未来几年，满帮分成了1.0、2.0、3.0战略。1.0战略是继续夯实我们的信息平台；2.0战略是明年全力攻坚交易平台，同时做深做透增值服务；3.0是希望从平台型公司变成一家智慧型公司。平台型公司首先是规模，其次是技术，但最终能成为核心竞争力的还是技术。未来，成为一个生态型的企业是我们的最终愿景。”
来源：物流沙龙
