11月19日上午，广州地铁六条新线（三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期）同时进行了开工典礼，这是广州的地铁首次六线齐发，同日“破土动工”。
在主会场十二号线大学城南站施工现场，广州市市长温国辉、常务副市长陈志英、广州地铁集团董事长丁建隆、中国交建总裁宋海良、中国铁建总裁庄向标等共同启动新线开工装置，标志着6条新线正式开工建设，拉开了广州新一轮轨道交通建设序幕。
在各分会场，各所属区政府、业主单位、设计单位、勘察单位、质监单位、安监单位代表参加了开工仪式，施工单位代表表达了将地铁新线打造成绿色工程、精品工程、示范工程的态度和决心。
此次新开工的六条新线总长110公里，工程总投资超过1000亿元。车站数量73座，其中换乘站38座，主要分布于番禺、天河、白云、越秀、荔湾、海珠、黄埔七个行政区。建成后必将进一步提升广州作为国家中心城市、粤港澳大湾区核心城市的集聚和辐射功能。
新开工六条新线概况：
三号线东延段：线路自番禺广场站后折返线末端，经亚运大道至海傍站，全长9.55公里，全地下敷设。全线共设4座车站，新建广州新城停车场。线路采用6节编组B型车，最高运行时速120公里。
五号线东延段：线路起于既有五号线文冲站，终于黄埔客运港站，全长约9.8公里，全地下敷设，设置6座车站，新建双岗停车场。线路采用6节编组L型车，最高运行时速90公里。
七号线二期：起于大学城南站，终于水西北站，线路全长21.9公里，全地下敷设。全线共设11座车站，新建上堂停车场。线路采用6节编组B型车，最高运行时速80公里。
十号线：由 三号线既有段和新建段组成，既有段为三号线天河客运站-石牌桥，线路长6.05公里，设5座车站；新建段起于既有三号线石牌桥站，终于西朗站,线路长约 19.15公里，全地下敷设。新建段共设14座车站，新建广钢新城车辆段。线路采用6节编组B型车，最高运行时速80公里。
十二号线：起于白云区浔峰岗站,终点设置于大学城南站，线路全长37.6公里，全为地下敷设，设站25座，全线设置一场一段，分别为槎头车辆段和大学城南停车场。线路采用6节编组A型车，最高运行时速80公里。
十四号线二期：线路起于一期工程的嘉禾望岗站，终于广州火车站，线路全长11.9公里，全地下敷设，共设8座车站。线路采用6节编组B型车，最高运行时速120公里。
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