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最美园林线!广州地铁设计研究院承担总体总包设计的苏州6号线正式开通运营

最美园林线!广州地铁设计研究院承担总体总包设计的苏州6号线正式开通运营 广州地铁设计研究院
2024-06-29
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导读:6月29日上午9时,由广州地铁设计研究院股份有限公司(SZ.003013)承担总体总包设计苏州轨道交通6号线正式开通运营,进一步完善苏州城市轨道交通网络,打造苏州文化旅游最强线路。

 最美园林线!

广州地铁设计研究院承担总体总包设计的苏州6号线正式开通运营


6月29日上午9时,由广州地铁设计研究院股份有限公司(SZ.003013)承担总体总包设计苏州轨道交通6号线正式开通运营,进一步完善苏州城市轨道交通网络,打造苏州文化旅游最强线路。



线路概况


苏州6号线全长36.12公里,全线设站31座,其中14座车站紧邻虎丘、拙政园、苏州博物馆等重要景区,贯穿苏州高新区、姑苏区、工业园区,紧密连接了古城与金鸡湖两岸,成为城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道,同时也是城际客流的重要集散线路。


在设计过程中,广州地铁设计研究院坚持创新驱动,通过站城融合、人文关怀、艺术空间拓展、古城保护与现代科技融合,以及智慧地铁等多项创新举措,着力将现代都市的繁华与姑苏古城的江南风情相融合,打响最美“园林线”品牌。


推进站城融合 焕发古城新活力

苏州6号线积极推进站城融合,全线12座车站与周边地块实现了互连互通。

悬桥巷站与城市更新项目同步规划、设计、建设,在平江历史街区打造城市客厅型TOD,成为轨道交通引导古城保护更新经典案例。

望星桥苏大站附属地面建筑延续苏式建筑精髓,体现天赐庄历史街区文化。

琼姬墩站与地下空间、公园景观完美融合,绿色出行与休闲空间无缝连接。

奥体中心站出入口直通奥体地下室,助力大型赛事和文化活动的举办,提升城市经济活力。

华云站-桑田岛上盖打造便捷枢纽、活力公园社区与高品质服务中心的“多元融合、站城一体”TOD,标志着苏州轨道在城市规划与综合开发上迈出坚实步伐。


打造艺术空间 展现江南文化

苏州6号线装修设计以“梦幻苏城”为主题,划分四区段、四意境、四色彩,挖掘姑苏文化底蕴,再现姑苏繁华,展现新苏风采。


 

虎丘站


虎丘站端庄大气的柱身及色彩设计灵感来源于晚唐时期建筑风格的虎丘塔,顶部构架取自虎丘万景山庄的“鹤胫轩”;墙面灯箱及出入口的“梅花”造型是取自虎丘“冷香阁”,“推窗看梅花”的意境;站厅出入口门头取自“虎丘塔”洞窗的提炼,虎丘长卷图更是古今姑苏风光的碰撞。


 

拙政园苏博站


拙政园苏博站展现出一榭、一廊、一花窗,勾勒出“苏而新”的艺术空间。一竹、一石、一飞檐,创造出隔而未隔,界而未界的景观意境。与四时对酌,风雅出尘。车站顶面造型是整个空间的装饰主体,取苏州博物馆的形、拙政园的调,抛开尘世的浮光掠影,谦逊温婉的大隐于市,灰白与木色相融,氤氲着素雅洁净的气息。LED平板灯具模拟天光,让地下空间通透明亮,光影传神,结合景观小品的搭配,使其融会贯通,相映成趣。


 

望星桥苏大站


望星桥苏大站从苏州大学内的东吴大学旧址“钟楼”的建筑形态入手,提取西式元素“玫瑰窗”与“时钟”造型为车站顶面设计手法,将民国特色青红砖,拱门等元素运用到设计中,增加苏大地域识别性,站厅内30米长“行走的书吧”,营造出“筑梦时光”的主题,寓意岁月清浅,不负时光的文化理念,结合实物道具展示,与来往旅客形成互动。


 

琼姬墩站


琼姬墩站设计契合园区湖东CBD商业氛围,打造以“繁华之上“空间设计理念,利用主色调“金色”寓意园区的繁华。车站与中塘公园、地下空间项目同步规划、同步设计、同步实施,地面设施与公园景观相融合,轨道交通与地下商业空间无缝对接,彰显城市中心活力。


融入现代科技 致力古城保护

苏州6号线途经拙政园、狮子林、虎丘等各级文物单位共计33处,达线网涉及文物总量的50%。在建设过程中邀请了院士为首的专家团队多轮论证,确定了专项保护方案;并在拙政园、狮子林等园林内的亭台、假山、水体设置了无损化、自动化监测设备,在不影响游园的同时,可高效准确的获取监测数据。


在望星桥苏大站-徐家浜站盾构区间穿越护城河、东吴大学旧址等建(构)筑物段,项目组针对性的采用了克泥效施工工艺及深孔注浆技术,在开挖面迅速形成一道稳定泥膜,起到止水及支撑的作用,有效地抑制了地表建筑的沉降,保证了重要建筑物的安全。建设完成后,沿线建筑物及文保单位变形均在控制标准以内。


实现技术创新 推广绿色节能

苏州6号线创新集成了机电与装修承载系统,简化工艺,提升安全性美观性。采用内置式泵房技术,简化施工,增加线路调整灵活性。无土建轨顶风道车站隧道通风系统,提高运营安全性。智能高效空调系统与直流照明系统,实现节能40%。中压能馈装置循环利用列车制动能量,降低能耗。


同时,6号线还针对富水软弱地层中未预留穿越条件的既有线路,形成了一套富水软弱地层未预留穿越条件下新线建设的关键技术。临顿路~望星桥苏大站区间盾构近距离多次连续切削钻孔灌注桩及地连墙,最大切削钢筋直径32mm。本次盾构下穿既有线的成功,不仅开创了全国先例,也为国内同类型穿越工程提供了经验。


彰显人文智慧 提升出行体验


苏州6号线在设计中彰显了人文关怀。站点周边慢行系统的优化,以及配备的高品质公共卫生间、母婴室、无障碍设备等人性化等设施,都体现了对乘客舒适与便利的重视。


无人值守智能客服系统

实现GOA4级全自动驾驶,具备自动唤醒、自检、发车、洗车、运行、停站、开关车门、折返、休眠及断路器复位等功能。运用的智慧技术包括国内首创的无人值守智能客服系统、人脸识别无感通行、双目视觉技术闸机,以及视频分析系统,实现特殊乘客识别、追踪和行为分析。



最美园林线串联古今,智慧交通辉映未来。广州地铁设计研究院作为苏州6号线的总体总包设计单位,运用卓越的专业能力和创新设计理念,在尊重和保护苏州古城风貌的同时,巧妙地将现代交通设计与传统文化相结合,为苏州打造了一条既符合现代交通需求又充满文化韵味的地铁线路;通过精心设计和科学管理,为苏州6号线的顺利开通和高效运营奠定了坚实基础,也为推动建设“轨道上的苏州”贡献了智慧和力量。

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