5月26日12时，广佛南环、佛莞城际正式开通，与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线”贯通运营。广州地铁设计研究院股份有限公司（SZ.003013）作为广东城际重要设计力量，全程参与相关工作，助力城际公交化运营。
“四线”贯通后，时间间隔更短、直达列车更多、旅客出行更便捷，从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州，将更好推动区域协调发展，更好助力实施“百千万工程”，更大提升市民出行幸福感，对于强化大湾区“一点两地”的核心引擎功能具有重要意义。
PART 01
开通仪式现场
“现在，我宣布，广佛南环、佛莞城际正式开通，‘四线’正式贯通运营！”10:00，在现场200多位嘉宾代表的见证下，省交通运输厅党组书记、厅长林飞鸣宣读开通指令，并与国家铁路局、广州铁路监管局、沿线地市及广州地铁集团领导共同按下启动按钮。随后，嘉宾代表坐上10：05分开往麻涌站的快车体验城际速度。
作为广东城际重要设计力量，自2021年10月广州地铁集团承接珠三角城际起，广州地铁设计研究院迅速组织精干队伍成立专项工作组，全程参与相关工作。
部分“四线”贯通会议
经过近1000多个日夜的奋战，广州地铁设计研究院项目组完成全城际四线“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统开发、地下车站出入口防涝、车站门匾及导向柱、地铁+城际线网图融合、西平西站照明等设计及咨询工作，全力实现广东城际“四线”贯通最终开通目标。
PART 02
广佛南环起于佛山西站，途经张槎站、顺德北站、北滘西站、陈村站，止于位于广州南站的城际番禺站，线路全长35公里；佛莞城际从城际番禺站引出，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站，止于东莞西站，线路全长37公里。
广佛南环、佛莞城际线路开通后，将与已开通的佛肇城际、莞惠城际形成一条全长258公里、横跨广州、佛山、肇庆、东莞、惠州5座城市、呈东西走向的交通大动脉，大大加强广州与周边城市的交通联系，持续充分发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用和广州核心城市的辐射带动作用，将佛山、东莞中心区纳入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区纳入广州一小时通勤圈，加速形成大湾区轨道交通新格局。
接下来，广州地铁设计研究院将持续深化粤港澳大湾区城际线路规划与设计工作，制定适用于大湾区特色的城际设计标准，进一步优化完善城际铁路的运营服务能力，助力大湾区轨道交通互联互通，为推动建设“轨道上的大湾区”贡献更多地铁设计力量。
