2020广州交通大事记！

2020年是我国全面建成小康社会的决胜之年，“十三五”的收官之年。2020年又是不同寻常的一年，新冠肺炎疫情突如其来，广州不仅做好常态化疫情防控，还抓紧抓实经济社会发展各项工作。广州全力建设国际综合交通枢纽，白云国际机场逆势上扬，旅客吞吐量年度排名全球第一几无悬念。作为广州港建设国际航运枢纽的“头号工程”，广州港深水航道拓宽工程全线正式投入使用，实现10万吨级与15万吨级船舶双向通航，铺建了一条更为宽广通畅的海上之路。11月26日地铁8号线北延线开通运营，作为广州目前地质最复杂条件的地铁线，七年艰辛、八北开通、同德“突围”。广州交通大刀阔斧完善大通道，开通机场第二高速北段、花莞高速、广中江高速，同时又以绣花功夫治理拥堵，完成81个交通拥堵点治理，新建成60余座人行天桥与隧道，改善城市交通及居民出行环境，带来市民看得见、用得着的成效。

2020年，国内民航机场史上规模最大改扩建项目白云国际机场三期扩建工程开工，机场第二高速北段、花莞高速机场至金盆立交段陆续建成通车，广清城际（花都至清城）、广州东环城际（花都至白云机场北）开通运营，正式开启“空铁联运”进程，各项工程建设工作稳步推行，全力构建粤港澳大湾区综合交通枢纽。面对新冠肺炎疫情的冲击，白云机场旅客吞吐量连续10个月上涨，1-11月旅客吞吐量达到3890.1万人次。与全球主要机场公布的数据比较，白云机场旅客吞吐量将有望登顶全球第一。

广州持续推进世界一流港口建设，提升跨境贸易便利化水平。1-11月广州港完成货物吞吐量5.81亿吨、集装箱吞吐量2141.4万标箱，两项指标分列全球第四、第五。在新华·波罗的海国际航运中心发展指数中，广州国际排名由2019年的第16位上升至第13位。截至2020年11月，广州港开通集装箱航线226条，其中外贸航线120条（新增9条），内贸航线106条；建立53个国际友好港，设立6个境外办事处，加大境外营销和揽货力度。

2020年广州积极推进城市间轨道交通互联，增强城市辐射能力。广清城际（花都至清城）、广州东环城际（花都至白云机场北）于11月底通车，广州地铁集团承接珠三角城际运营工作，首条广深水上高速客运线路——南沙客运港至深圳机场码头航线于6月开通，都见证了以广州为中心的湾区“1小时交通圈”“轨道上的大湾区”正在逐步成为现实。广州稳步推进地铁3号线东延线、11号线、18号线、22号线等11条地铁建设，地铁8号线北延线（文化公园至滘心）通车后实现同德围“突围”，地铁线网进一步织密，总里程达到531.1公里。

2020年广州进一步完善骨架路网建设，梳理中心城区至外围及周边地区快速通道，加快粤港澳大湾区交通基础设施互联互通。机场第二高速北段、花莞高速、广中江高速、广佛肇高速（广州段）建成通车，南中高速、从埔高速、如意坊放射线、东晓南-广州南站连接线建设稳步推进。持续推进开展交通拥堵点治理工作，完成全市81个交通拥堵点位治理，从细处着手，通过交通组织优化、交通设施完善、交通流动态管控等微改造措施，充分挖掘道路通行潜力、提高道路通行效率、缓解交通拥堵。新建60余座人行天桥与隧道，为拥堵路段“舒经活络”，为市民出行构建起“立体”的交通网络，让道路实现人车分离，缓解交通拥堵，改善路面交通。为条件适宜天桥加装电梯、雨棚，为市民带来多元的出行方式和友好的步行体验，为行人过街减负提速，增添人情味。

撰稿、排版 丨技术咨询室

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