研讨会分为主题报告和专题讨论两部分。
主题报告环节由广州市交通规划研究院有限公司马小毅副总经理主持。广州市规划和自然资源局党组成员、副局长姜莉致辞，她介绍了广州交通近年来涌现的一些突出问题，指出探索解决当前大城市交通问题的有效路径，已成为城市可持续发展的迫切需求，希望通过各位专家的主题演讲以及深入的讨论交流，汇聚各方智慧，为城市交通的可持续发展提供新思路、新方案，共同为解决大城市交通问题出谋划策。
姜莉 广州市规划和自然资源局党组成员、副局长
随后，同济大学交通运输工程学院陈小鸿教授代表上一次常规研讨会的承办单位进行了内容回顾。来自广州、上海、北京、深圳、天津、成都等城市的六位专家针对本次研讨会主题分别作了精彩的主题报告。
陈小鸿 同济大学交通运输工程学院教授
一、当前大城市交通困境与路径探讨
景国胜 广州市交通规划研究院有限公司董事长
从上世纪六、七十年代英国和全球主要城市面临的交通问题谈起，从交通与经济的关系，交通方式内部的关系、交通规划-建设-管理之间的关系三大方面分析了当前大城市的交通困境，并从宏观层面提出缓解交通问题的路径方向。他认为交通问题伴随城市的发展以不同的形态存在，城市交通工作者应保持定力，回归初心，打好破解城市交通困境的攻坚战。
二、转型背景下的上海城市交通发展路径与政策选择探讨
薛美根 上海市城乡建设和交通发展研究院院长
回顾了上海交通发展的三个阶段，从传统供给模式与多层次需求间的匹配、新业态新模式对行业治理体系的冲击、个体交通出行的负外部性影响等面临的新形势及挑战，提出交通政策的核心价值取向是追求整体的社会效益和可持续发展。重点针对基本出行服务保障、轨道交通转型、常规公交转型、个体出行引导等问题提出思考建议。
三、我国大城市交通发展的ABC模式及其韧性分析
盛志前 中国城市规划设计研究院城市交通研究分院副总工程师
概述了全球大城市交通发展的ABC模式，分析高密度开发、老城区交通及自行车复兴对城市交通的影响。他认为中国大城市在高密度开发中应注重优化交通承载力，面对老旧小区停车难及自行车复兴挑战，探索适合中国国情的交通发展路径。
四、超大城市综合客运枢纽规划建设反思
杨宇星 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司副总经理
反思了超大城市综合客运枢纽的规划建设，指出其发展成就与趋势，强调未来枢纽将成为城市建设的热点。提出了三个关键问题：更可持续、更高效率、更好体验。他指出超大城市综合客运枢纽应注重可持续性、提升效率与体验，避免盲目追求规模与地标，应控制开发强度、预留发展空间，并注重差异化和人性化的设计。
五、大城市交通的新课题：需求响应与场景营造
崔扬 天津市城市规划设计研究总院有限公司交通院院长
分析了不同发展阶段城市交通问题的演变，认为当前大城市交通问题已由供给不足转变为供需失衡，须尽快转变思路与方法，从用户感受出发，响应用户在出行背后的深层次需求。以京津跨城通勤、天津常规公交体制转型的实践为例，介绍了如何深度响应用户需求，以五大道历史文化街区交通整治、李公祠大街更新改造为例，介绍了如何营造各类活动与消费场景。
六、大城市综合交通发展新阶段、新挑战、新思考
罗斌 成都设计咨询集团交通院总工程师
结合杭州、成都等大城市实践，研判当前城市与交通发展已进入新阶段，识别出当前阶段大城市交通面临的三大挑战，并提出了做深做细TOD，优化设施建设投入，提质公共客运、品质物流、慢行交通三张网，明确精准小汽车、电动自行车发展政策，打造产业交通，强化交通政策法规完善等六大着力点，助力城市与交通顺利转型。
主题演讲结束后进入专题讨论环节，由轮值主席单位深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司副总经理杨宇星主持。二十余家论坛成员单位以及广州市相关政府部门的代表围绕本次论坛主题，结合各自的工作、科研实践和思考，展开了热烈的讨论。
论坛组委会领导及成员单位代表
专题研讨环节尾声，陈小鸿教授对研讨会进行了总结，指出本次会议的四个关健词为困境、路径、转型、选择，提出空间资源问题、公交问题以及电动自行车等问题，其实都是供应和需求匹配适合的问题，而问题本质是时间和空间上的错位，我们要认识到供需适合问题里面的需求变化，重新找到平衡点。对交通问题的思考及解决的路径选择，永无止境，我们既要把握规律，判断趋势，又要坚定信心。
本次研讨会参会代表合影
供稿 | 技术质量所
编辑 | 技术质量所
