开工现场
2026年3月20日，广州市花都区花东镇复兴街2号-9号危旧房自主更新项目正式动工。该项目是广州市又一例业主出资成片连片危旧房改造项目。
广州市交通规划研究院有限公司（以下简称“广交研”）作为核心技术支撑单位，提供了全过程的技术支持。项目旨在消除推广社区老街安全隐患，重塑景观风貌，打造一个“保留地域文脉、引领时代宜居”的岭南特色社区，并为破解历史老镇区产权复杂、资金匮乏的更新难题提供了可推广的“花都方案”。
技术引领，自主共建：
回应社区更新需求，精细化规划设计筑牢根基
花东镇推广社区复兴街2号-9号现状建筑面积约为1450平方米，始建于上世纪60年代，历经风雨侵蚀与结构老化，已被专业机构鉴定为D级危房，其现状环境与周边骑楼风貌区严重不协调。
鉴于房屋已无法居住，片区10户业主提出自主更新改造申请，广交研作为前期技术服务单位，积极与区、镇各职能部门积极沟通，开展查册，房屋测绘等前期工作，为规划设计方案奠定基础。
项目正式启动后，团队深度参与技术研讨和政策咨询工作，通过居民宣讲会介绍思路、解答关键技术问题，召开政策路径沟通会等方式，最终确定拆除重建的实施方案，并推动完成了项目的签约。
复兴街2号-9号现状外景照片
复兴街2号-9号现状室内照片
业主与工作人员讨论实施方案
骑楼街的改造模式，是在总结花都区危旧房单栋原拆原建模式基础上，面向私人物业连片分布复杂情况而探索的危旧房改造版本，其核心在于明确连片“统筹改造”，项目亮点主要有：
本项目是广州市首例均为私房业主的成片连片自主更新改造项目，改变了以往由公房业主主导、国企与业主共同出资的模式，探索出一条由“私房业主主导，政府引导服务”的改造模式。这一模式创新为在全市乃至更大范围内推广应用危旧房自主更新提供了可复制、可推广的关键经验。它证明在有效组织下，私房业主群体有能力成为城市更新的主动投资者和主要的实施主体。
广交研积极沟通区相关主管部门，研究破解骑楼街复杂土地房屋产权补办路径；同时回应居民建筑增高诉求，推动在尽量减少周边影响、不降低现有标准或满足技术规范的前提下适当增加建筑高度。该举措系统解决了改造过程中土地、规划、审批等难点，切实满足群众实际需求。
在建筑设计层面，广交研主导的方案重点体现在公共空间提升和建筑风貌协调两大维度。
公共空间提升方面，对骑楼街公共通道进行精细化设计，在确保消防安全的前提下，将有效通行宽度科学增加0.5米，显著优化了步行舒适度与消防疏散效率。同时通过引入内部天井、侧向高窗及局部落地玻璃，系统性提升了建筑内部的自然通风与采光，有力应对了岭南湿热气候。
建筑风貌协调方面，设计深入挖掘“推广圩”商住一体的传统文脉，技术性地在首层预留了功能多样的可变空间——既可承载传统商铺功能，延续商业活力；也可作为社区居民的公共交往客厅或文化活动空间，实现了历史记忆与现代社区功能的有机融合。
项目启动以来，花东镇党委联合推广社区党支部靠前发力，党员干部带头解读政策、化解分歧，以“敲门问需、板凳议事”群众工作法，面对面讲政策、谈设计、算细账，凝聚更新共识，打消观望业主的顾虑，为项目推进筑牢组织保障。
广交研的技术团队多次参与社区党支部宣传工作，以规划图纸和数据分析为载体，客观呈现改造前后的交通、安全、环境效益对比，协助党员干部将政策解读与技术方案通俗化，有效化解了业主间的意见分歧。这种“专业图纸上讲政策、技术方案里算细账”的群众工作法，确保了专业设计的落地性与民意基础的广泛性。
骑楼街危旧房自主更新项目的开工，其意义远不止于1450平方米危房的物理置换。它是一个生动的社会治理样本。作为项目的主要技术支撑单位，广州市交通规划研究院有限公司凭借其在城市更新，尤其是危旧房自主更新领域的深厚专业积淀，为破解历史老镇区的更新难题提供了从规划、设计到实施的全流程创新技术解决方案。
展望未来，这片承载着浓厚历史记忆的街区，将在科学规划的指引下，蝶变为一座“外部风貌延续文脉、公共空间活力宜居”的岭南特色现代社区。
供稿 | 国土空间规划二所、花都分院
编辑 | 科创与质量管理中心
