“通车了！通车了！终于盼到这一天！”2025年12月31日，广州增城至佛山高速公路（增城至天河段）工程（简称“增天高速”）正式通车，现场欢呼声此起彼伏。这条承载着区域交通互联期待的道路，从2022年8月全面动工，历经三年多建设，终于顺利通车。
增天高速起于广州市增城区朱村，衔接北三环高速，一路穿越增城、黄埔、白云三区，终至白云区太和镇，全长约38.4公里。通车后，增城至广州中心城区的路程将缩短近30公里，通行时间压缩至30分钟左右，不仅能有效缓解广州东西向交通压力，更将强化区域交通联动，为广州建设国际性综合交通枢纽城市注入动力，为粤港澳大湾区基础设施“硬联通”提供坚实支撑。
作为增天高速项目JL01合同段监理单位，道路研究院诚信公司组建了一支经验丰富的专业团队，成立增天高速公路JL01总监办（简称“总监办”）。项目推进中，总监办始终秉持诚信公司“诚信、公正、廉洁、严谨、务实、创新”的企业精神，以“服务顾客，服务社会”为宗旨，锚定建设优质、生态高速公路目标，全程护航工程品质。
制度建设：搭建标准化管理“骨架”
2022年8月，在项目全面开工前，总监办完成筹备并正式履职。“我们的团队有注册监理工程师、注册安全工程师等核心成员，覆盖质量控制、安全管理、科技创新等关键岗位。”总监办副总监陈建先介绍，团队采用“老中青”梯队搭配，其中资深监理人员占比约56%，拥有十年以上高速项目监理经验的人员占52%，兼具专业深度与创新活力。
为确保工程质量、安全、进度、环保等全程可控，总监办从进场之初就聚焦制度建设，夯实管理基础。
在公司指导下，总监办牵头制定了《上跨东北货运外绕线（广石铁路）监理实施细则》《现浇箱梁施工监理细则》《高填方施工监理细则》《软基施工监理细则》等多项监理实施细则，明确桥梁、路基等关键工程的监理标准，让每一项工作都有章可循。
“我们花了很大气力建制度、立规矩，但更重要的是抓落实、抓执行，坚决杜绝随意变通、恶意规避等现象。”在总监办，“制度落地才是关键”成为团队共识。总监办建立“总监-专业监理工程师-监理员”三级责任制，与施工单位签订质量安全监理责任书，清晰划分各方职责；同时完善施工单位履约考核体系，将监理巡查结果与工程计量支付挂钩，形成“奖优罚劣”的约束机制。
以预制梁厂环形生产线为例，总监办从建设初期便介入规划，推动建立“液压模板清理→钢筋安装→混凝土浇筑→蒸汽养护→张拉压浆”全流程标准化作业体系。通过制定《预制梁施工监理细则》，明确各工序质量控制要点与验收标准，实现“一梁一档”全过程追溯。监理团队每日对生产线进行巡查，重点监控混凝土配合比、振捣时间、养护温湿度、张拉控制力等关键参数，确保每片梁板内实外美。该生产线投入使用后，梁板预制效率提升约25%，外观缺陷通病得到有效控制，成为项目提质增效的典范。
安全管理：织密“人防+技防”双重防线
“安全看似与品质无关，实则是品质工程的基石。平安工地建不好，哪有工程品质？”总监办党员技术骨干陈其凡的话，道出了团队对安全与品质的深层理解。增天高速JL01合同段主线设特大桥2座，大桥28座，总长度超15000米，桥型复杂多样，安全管理任务艰巨。自开工以来，总监办始终遵循“工程推进到哪里，安全管理就覆盖到哪里”的工作思路，以“三到位”（安全投入和设施到位、安全检查和监督到位、安全培训和交底到位）为抓手，全方位筑牢安全防线。
设施到位：动态评估除隐患
总监办大力推广安全生产标准化，强化施工现场安全警示、日常检查与危险作业审批监控。例如，监督施工单位配齐安全网等防护设施，推动涉路施工区域设置标准化警示标志与交通疏导设施。截至2025年12月底，累计核查整改安全设施达180余项，动态消除各类安全隐患。
全程监控：关键环节无死角
按照“杜绝特大事故、遏制重大事故、减少一般事故”的总体要求，总监办对起重吊装、高处作业、涉路涉铁施工等高风险环节实行领导轮流“全程旁站监理”，安全专监随班作业。自进场以来，团队累计旁站高风险作业超1000多小时，确保关键工序全程可控。
东北货运外绕线跨线桥合龙期间，总监办对跨铁防电棚安装与拆除、挂篮行走、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力体系张拉和桥梁线性控制等关键工序实施“全过程”“无死角”监控。其间，不仅采用“挂篮全封闭防护系统”与“营业线上方绝缘防护棚架”双重防护，还通过及时张拉三向预应力筋，解决了大跨度悬臂箱梁易开裂的质量通病，最终推动项目提前一周完成合龙。主桥施工历时两年半，其中涉铁防电棚搭设和拆除难度极大，为保障铁路线运营绝对安全，所有施工必须在铁路部门批复的凌晨“天窗期”进行，每个天窗的有效作业时间不足两小时。团队凭借日复一日的坚持，一共耗时14个月才完成搭设和拆除，用耐心守住了安全底线。
培训强化：筑牢思想安全线
进场以来，总监办始终重视施工人员消防法规教育与消防安全知识培训，落实重点岗位、特殊岗位人员持证上岗制度，定期开展安全消防演练。其间，联合施工单位开展“安全实操培训”12场，覆盖作业人员800余人次；创新采用“案例教学+现场示范”模式，让培训更接地气、更见实效，从思想上杜绝安全麻痹的情况。
施工质量：全链条精准管控提品质
“既然担起‘监理’职责，就要对得起这两个字！”“我们的团队规模不大，但决心不小——用诚信和技术造品质工程！”总监办成员的铿锵话语，是他们对工作的承诺。这支23人的团队中，11人深耕监理行业多年，核心成员精通“四新技术”应用与绿色施工标准，在钢桥标准化建造、智慧化监理等领域经验丰富，为工程品质提供了坚实的人才支撑。
源头把控：原材料“双检”保合格
针对钢筋、水泥、钢绞线、沥青和砂石料等核心原材料，总监办实行“施工单位自检+监理平行检测”的“双检制”，从源头杜绝不合格材料进场。
过程监管：关键工艺“旁站+监测”
对钢结构桥梁焊接、箱梁预制等关键工艺，总监办采用“旁站监理+实时监测”模式，旁站覆盖率达100%，确保工艺标准落地。同时，总监办依托公司的技术优势，引入信息化、智慧化手段，为监理工作“赋能”。
信息化平台应用：依托项目集成管理平台，实时上传施工进度、质量检测、安全隐患等数据，实现“可视化监控、智能化预警”，累计发出进度滞后、质量隐患预警300余次。
智慧设备推广：总监办推动应用桩基成孔扫描仪、路基路面无人碾压系统、盖梁骨架焊接机器人、预制梁环形生产线、三维激光摊铺机、铁路营业线智慧监控系统等智能化设备的广泛应用，实现施工过程“机械化换人、自动化减人、智能化提质”。智慧设备的全面推广，不仅提升了工程实体质量与施工效率，也推动了监理工作由传统“人盯人”向“人机协同、数据驱动”的现代化模式转型。
此外，为助力项目打造“广东省第二批绿色公路创建示范项目”，总监办严守绿色施工要求，重点做好生态保护监理与污染防控。在资源集约方面，积极推动“永临结合”理念落地。三年间，通过核查施工便道对既有土地的利用情况、监督预制梁场集约用地等措施，累计减少土地占用约15.7亩，实现工程建设与生态保护的双赢。
正是总监办的坚守与付出，让增天高速JL01合同段实现了安全形势稳中向好、工程质量持续提升、管理工作更精更细。项目和团队先后荣获多项荣誉：2023年入选广东省“平安工地”典型项目；2023年广东省交通运输厅在建高速公路质量安全综合检查监理单位第5名；2024年4月，总监办安全管理经验入选广州市交通运输局“市管项目安全监理优秀案例”，并受邀在全市监理业务交流会上分享。同时，团队成员也多次获上级主管部门通报表扬、表彰。此外，总监办多次获增天高速公路项目管理处通报表扬，还深度参与上级钢桥标准化设计监理工作（提出优化建议15项），并助力编制《常规跨径公路钢桥标准化设计指南（试行版）》。
增天高速通车当天，总监办负责人张志奇激动万分：“看着这条高速公路顺利通车，我们总监办所有的付出都值得，所有的努力都有价值！”未来，诚信公司将继续以品质为核心，在铸质量、促进度、保安全的同时，持续延伸工程品质内涵，为更多交通项目提供更优质的服务，为新时代交通事业高质量发展贡献诚信力量。
