12月29日14:00点，我院承担的长沙地铁第一条设计总体总包线路四号线一期工程如期通车试运行。圆满完成了长沙市委市政府2018年年初下达的试运行目标，为长沙市人民兑现了庄严的承诺！我院雷振宇副院长、长沙分院唐文鹏院长等相关人员参加了试运行仪式，仪式上，长沙市廖建华副市长宣布四号线试运行。
四号线一期工程全长33.5km，设25座车站，均为地下车站，其中换乘站13座，平均站间距1.38km，最大站间距2.098km，最小站间距0.68km，连接望城区、岳麓区、天心区和雨花区，途经望城滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、体育新城、高铁片区、黄榔副中心等重要功能中心和枢纽地区，是城市客运枢纽重要的集疏通道。线路走向西北-东南，形成长沙市轨道交通线网规划“米”字型构架重要的一笔。我院除了中标设计总体总包标段外，还承担了土建设计一标（10站9区间）、一个停车场和系统设计五标（隧道通风、区间给排水及气体灭火、站台门及电扶梯）的设计任务。
2012年12月6日，《长沙市城市轨道交通近期建设规划(2012-2018年》获得国家发改委的批复，四号线一期工程与批复的二号线西延一期工程、三号线一期工程、五号线一期工程形成“米字型构架、双十字拓展”轨道交通网络主骨架。
从2011年中标至今，七年多的时间里，四号线一期设计工作并非一帆风顺，过程中充满了艰辛和坎坷。四号线一期工程工可于2013年10月审查并于2014年9月获得省发改委批复，分别于2014年8月和2015年7月完成初步设计审查和调整初步设计审查并于2015年8月21日获得长沙市住建委批复。四号线一期工程于2014年12月31日开工，比原计划提前整整一年试运行！
长沙市是国务院公布的首批国家历史文化名城，迄今已有3000余年历史，四号线作为市区骨干线路，沿线穿越汉王陵墓群、岳麓山国家风景名胜区、大学城、江河、城际铁路及既有线，在以雷振宇副院长任第一任总体的第一批总体组团队和以唐文鹏任第二任总体、施国庆任常务副总体的第二批总体组团队的艰苦努力下，勘察设计攻坚克难，经过多次方案比选、专家论证，在院领导的领导下及以罗文静副总工为主等设计院专家的技术指导下，确保了工程的安全和顺利推进。
四号线一期工程计划2019年5月前实现载客试运营，项目组全体成员将在总体组的带领下，众志成城，继续一如既往地全力做好施工配合工作和调试验收工作，为试运营评审顺利通过做好各项准备工作，力争圆满开通！
一图看懂四号线
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