广州地铁设计研究院入选国家“科改示范企业”

“科改示范行动”是继国企改革“双百行动”、“区域性综改试验”后的又一国企改革专项工程，选取改革创新紧迫性较强的国有科技型企业，在切实加强党对国有企业的全面领导、坚决防止国有资产流失的前提下，按照高质量发展要求，进一步推动深化市场化改革，重点在完善公司治理、市场化选人用人、强化激励约束等方面探索创新、取得突破，打造一批国有科技型企业改革样板和自主创新尖兵，在此基础上复制推广成功经验。

作为广东省国有重点企业管理提升标杆创建行动标杆企业，近年来广州地铁设计研究院结合“科改示范行动”的施策思路，建立了股东大会、董事会、监事会和经营管理层“三会一层”现代法人治理结构，提高创新决策效率与应对市场变化能力；以推行混改、股权激励、增资扩股等市场手段，实现A股上市，增强选人用人、强化激励的灵活性；注重党建指引和“设计+数字科技”发展模式战略引导，在管理和业务层面实现全面数字化支撑；推行经理层任期制和契约化管理，制定员工绩效管理办法；聚力人力建设平台汇智，加快科研成果创新……多方面重点发力，以市场化改革与体制机制为突破，提升创新灵活性和自主性，增强了企业自主创新能力。

2020年10月，公司成功在深圳证券交易所上市。

广州地铁设计研究院将以此殊荣为契机，先行先试，全面贯彻落实党中央、国务院国资改革决策部署，立足“设计+数字科技”发展模式，实施“12433”发展战略，准确把握公司上市后所处的新发展阶段，充分贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，不断深化国企改革，落实交通强国、“新基建”、“双碳”等相关政策要求，加快构建新发展格局，强化轨道交通产业链发展带头作用，促进国家城际高速铁路和城市轨道交通等新型基础设施建设，持续发展轨道交通节能环保科技，实现轨道交通产业绿色节能可持续发展，同时促进国有企业做大做强、国有资产保值增值，争做深化国有企业改革先行者。

优化股权结构、完善公司治理机制。充分利用资本市场再融资工具，引入1-2 家持股5%以上具有协同效应的战略投资者，引入积极股东参与企业治理，实施“二次混改”，适当降低控股股东持股比例，进一步优化股权结构；持续推进实施不同层次的员工持股，激发企业发展活力；积极探索有利于上市企业发展、有别于国有独资、全资公司的有效管控模式，充分发挥董事会、监事会职责；加强信息披露管理，促进上市公司持续规范运作。

健全市场化选任用人机制，完善长效激励机制。在现有经理层任期制和契约化管理基础上，进一步深入探索多层次、多领域的市场化人力资源管理机制；在薪酬激励方面进一步深化完善内部工资总额分配机制，逐步实现员工工资水平与劳动力市场价位相衔接、与市场竞争力相匹配；对业务上有突出成果并产生经济效益的，设置专项激励；计划实施上市后首轮员工股权激励，并大力推进分红激励、超额利润分享等中长期激励方式。

创新工作思路，推动产学研用一体化。以科学技术委员会为主导，发挥“集体研究、民主集中”的制度优势，进一步加强技术管理，支持和鼓励科技创新；以博士后科研工作站和院士专家工作站为平台，引进更多高学历专业科研人才；主动与更多高校、科研机构和厂家搭建合作机制，探索产学研用一体化机制及市场化思路；充分发挥设计大师等领军人物优势，提升行业影响力。

加强资本运作，推动企业跨越式发展。将按照广州市国资委相关要求和广州地铁集团资本运营三年行动计划（2021-2023年），制定并推进落实企业资本运营工作实施方案；围绕“设计+”“地铁+”“科技+”三大核心领域，主动寻求同类企业、同类业务整合机会，积极推进内外部资源重组整合；积极参与广州地铁集团资本运作项目，深入参与穗腾 OS 商业化投资项目，继续推进轨道交通智能设备和减震降噪等创新科技领域投资项目决策落地。

加强规范运作，提高上市企业质量。加强投资者关系管理，推进组织召开业绩说明会、机构调研、路演等投资者活动，积极组织或参加基于 5G、人工智能、装配式、节能环保、智慧地铁等相关的资本市场投资者调研活动，树立良好的资本市场形象，有效传导投资价值，实现股东价值最大化；加强信息披露管理，逐步完善自愿信息披露标准及渠道；在首发限售期满后充分利用资本市场周期，灵活运用股权管理工具进行再融资或回购，促进国有资产保值增值，进一步提高上市企业质量。