广州地铁18号线番禺广场站
9月28日，由广州地铁设计研究院股份有限公司（SZ.003013）承担勘察设计总承包的广州地铁18号线首通段（冼村至万顷沙）正式通车运营。这是国内首条满足地铁服务水平的全地下160km/h市域快线，实现了广州中心城区与南沙副中心30分钟快速互达。
作为“大湾区最快地铁”，广州地铁18号线的设计规划，在广州地铁线网乃至大湾区轨道交通线网中发挥重要作用，未来结合粤港澳大湾区城际铁路的建设，将与多条市域快线和城际铁路相衔接，进一步推进 “地铁+城际”一体化，谋划构建以广州为中心、辐射周边城市的都市圈快线网络，构筑以广州为中心的1小时轨道经济、生活通勤服务圈，打造“轨道上的大湾区”。
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创新设计 率先应用多个“国内”首次
为满足南沙与广州中心区30分钟通达的时空目标，广州地铁设计研究院对120km/h到350km/h速度等级的车辆制式做了大量分析，最终确定线路的最高速度等级为160km/h。选取160km/h时速等级的高速市域列车，兼顾高速度等级、地铁服务模式。
广州地铁18号线开通段示意图（非官方图片仅供参考，以实际开通为准）
广州地铁18号线的设计无疑是探索创新的过程，率先应用了多个“国内”首次：国内首次在地铁线路中采用基于工业互联网与物联网的轨道交通操作系统穗腾OS2.0；国内首次在160公里/小时市域快线采用刚性接触网供电系统和单相组合式同相供电技术；国内首次采用高速等级CBTC列车信号系统；国内率先采用大带宽光传送网络及云平台搭建通信系统，借助云计算、大数据、宽带无线通信等先进技术，综合运用多种手段为乘客及运营人员提供多维度、全息化的通信服务……一系列新技术新工法新设备的应用，将广州地铁18号线打造成为国家级市域快速轨道交通示范线性线路。
02
匠心设计 流线美学与科技感最美呈现
广州地铁18号线车站整体采用流线型的美学设计，塑造灵动飘逸的层次感和舒展流畅的空间感；采用灰白色系的材料搭配，将充满活力的线路色点缀其中，简约时尚。
广州地铁18号线冼村站
进入车站，乘客基本看不见悬挂式设备设施。车站引入间接照明设计，运用智慧照明控制系统，控制并调节色温和色调，让车站实现和定制充满艺术表现力的光环境场景，更具未来感和科技范。
广州地铁18号线万顷沙站
广州地铁18号线横沥站
在有条件的车站出入口，以空间一体化为前提实现车站附属结构、交通衔接、市政服务、公共服务等功能的有机整合，设置集休闲、邻里活动于一体的“口袋公园”，也是“城市门厅”理念的一次重要实践。
03
智慧设计 打造广州地铁智慧地铁线路
广州地铁18号线还实现了全数字化、智慧化管理和运营。乘客可以体验到无感过闸机、快速智慧安检、智慧客流疏导，地铁公厕也配备智慧引导系统，提醒乘客目前厕所的排队情况。
智慧乘客服务平台
这是基于广州地铁设计研究院从智慧乘客服务、智慧行车组织、智慧调度指挥、智慧车站管理、智慧运营维护、安全保障及应急处置等六大方面，对广州地铁18号线进行智慧地铁创新设计及应用，打造广州地铁首条“安全、可靠、便捷、精准、融合、协同、绿色、持续”智慧地铁线路。
设置无感过闸机
在乘客服务方面，打造以互联网为基础的支付体系以及增加智能客服模块；在行车组织方面，实现快慢车运行以及全自动驾驶模式、站台门对位隔离、自动化段场等功能；
在调度指挥方面，利用大屏可视化技术，实时监控客流变化、列车运行和实时在线监测设备运行状态，做到“情况看得见”、“指令听得到”、“位置找得到”的可视化指挥调度；在车站管理方面，实现一键开关站、自动巡站等功能，将车站“人、机、环”全方位动态智能感知；
智慧调度指挥
在运营维护方面，建设车辆、供电、电扶梯、轨道、信号等专项运维系统，实现面向多对象的全域感知、电子化规范流程及场景化决策控制；在安全保障及应急处置方面，构建一体化智慧安检，将区域化安检设备向网络化集成模式转变。
End
