为推动我国综合交通枢纽高质量发展，由我院牵头，联合佳都科技集团股份有限公司、中国城市规划设计研究院、同济大学、中国铁路广州局集团有限公司组成覆盖“产—学—研”全链条的项目团队，联合申报的2022年住建部重点科研课题《综合交通枢纽高效便捷换乘技术》，经激烈竞争近日正式取得住建部的立项通知。12月14日下午，由我院马小毅副总经理主持以“线上+线下”结合模式召开了项目开题启动会，项目的相关编制团队负责人参加了会议。
本课题将聚焦影响广、关注高、痛点多的铁路客运枢纽。目前我国已建成铁路客运枢纽1500余座，至2035年将达到2500座，铁路客运枢纽成为支撑国家发展战略和参与全球竞争的重要载体。作为出行链的关键环节，铁路客运枢纽直接影响出行效率和出行体验，难以满足《交通强国建设纲要》《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》等国家发展战略提出的一体化、网络化、智能化等新要求。
本课题将充分发挥各家技术优势，引入智能监控、数字孪生等先进技术手段，聚焦基于大数据的交通联程出行需求链分析、枢纽内换乘客流轨迹识别方法，综合交通枢纽多交通衔接模式和空间共享、布局优化技术，开发综合交通枢纽换乘客流信息服务和监测分析评价系统等关键环节，形成一套系统的铁路客运枢纽高效便捷换乘关键技术体系，着力打造示范工程项目，形成可借鉴、可推广的铁路客运枢纽规划设计指引，以切实引导全国范围铁路客运枢纽高质量发展。
近年来，我院秉承“以人为本、立体疏解、集约高效、一体建设”规划设计理念，在铁路客运枢纽交通需求预测、枢纽一体化布局研究、枢纽集疏运系统规划、枢纽地区交通系统规划、多级模型构建与方案仿真测试等方面上积累了丰富的工作经验，已成功应用到广州站、广州东站、广州南站、新塘站、杭州西站、厦门北站、汕头站等大型铁路客运枢纽的规划建设,将为课题开展提供坚实的技术储备。
供稿 | 交通规划四所
编辑 | 技术质量所
