获奖项目 | 交通管理决策支持关键技术研究及应用系统开发

🔶 本项目获得： “华夏建设科学技术奖”三等奖

随着“智慧交管”战略的提出，交通管理部门对交通管理决策的“量化”要求越来越高，除用于常规的交通运行评价、交通诱导、出行服务等之外，在优化交通组织、制定和评价交通管理政策等领域，有了更多的应用需求。但目前交通管理部门资源比较分散，缺乏有效梳理，同时互联网+等新技术带来了新的资源，对传统系统资源形成了互补。面对复杂多样的系统资源，需要研究一套有效的技术方法，将资源进行有序处理，最后给决策者呈现直观明了、科学合理的可视化的成果，这是当前城市交通治理的“新常态”。

本项目围绕交管部门在打造“智慧交管”的进程中存在的技术难题，整合既有智能交通管理系统资源和互联网+等新技术资源，形成信息度更加完整的交通运行特征数据基础；围绕新形势下的交通管理新需求，研究交通运行态势研判、外地车运行评估、道路机动车承载力、交通仿真辅助决策等新方法，实现精准定量化的交通管理辅助决策支持；同时开展交通管理决策支持系统设计并进行系统的开发，为交通管理提供有力的数据支持。

技术路线

本项研究成果具有以下四大特点：

（2）创新提出一种基于速度-流量拟合模型的道路机动车承载力计算方法：融合交通管理和互联网数据，通过拟合的方法获得路段的流量-速度关系曲线，定义路段某一速度下的流量为路段的承载力，综合区域所在的道路承载力，获得整个研究范围的路网机动车承载力。

（3）提出一种宏中微一体化的交通仿真模型构建方法：本研究突破了现有仿真中仅能单独使用某一种模型的瓶颈，实现了在同一个平台中既可以单独使用宏观、中观或微观仿真模型，又可以同时使用宏观、中观和微观仿真模型；模型可以根据需求切换不同的仿真层次，而不需要重复构建路网，大大地减少了仿真建模的工作量，同时数据可以共享交互使用。

（4）形成了能够进行多样化成果展示的交通管理决策支持应用系统：通过整合既有相关资源，重点解决目前交通管理部门存在的热点、难点业务问题，开发一个以数据资源分析和交通管理决策支持为特点的专业应用系统。

交通管理决策支持应用系统