2024年，广州着力提升国际综合交通枢纽能级，全力推进白云机场三期扩建工程，白云机场三期西飞行区竣工、T3 航站楼主体结构封顶，朝2025年建成全球最大的单体机场阔步前进。推动南沙港区四期、桂山锚地扩建、环大虎岛公用航道工程正式投产，加快南沙港区国际通用码头建设。大力发展多式联运，首发“跨两海”南通道中欧班列，全力建设大湾区海陆空铁物流枢纽。

2024年1-11月，广州白云国际机场共起降航班46.6万架次，同比增长12.05%；接送旅客6966.74万人次，同比增长21.16%，恢复并超过疫情前水平，旅客运输量创新高；货邮吞吐量216.13万吨，同比增长18.12%。

2024年1-11月，广州港完成集装箱吞吐量2,308.7万标准箱，同比增长5.6%。其中2024年度南沙港区集装箱累计吞吐量正式突破2000万标箱，位居世界单一港区前列。目前，南沙港已开辟200条班轮航线，其中165条外贸航线，通达100多个国家和地区的400多个港口。

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白云国际机场T3航站楼交通中心综合体室内效果图

南沙港码头

广州东部公铁联运枢纽中欧班列

广州白云国际机场第四跑道真机成功试飞

广湛高铁新兴段无砟轨道施工

2024年开通运营佛莞城际、广佛南环城际、广清城际北延段，“四线”贯通连五城，着力构建畅通便捷的城际铁路网络，织密全球超级湾区互通网络。新开通深中通道、南中高速（含南沙联络线），加快打造“黄金内湾”的“黄金支点”，强化湾区交通中心功能。

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广佛南环番禺站

广清城际铁路北延线

广佛出口放射线二期

佛清从高速北段

深中通道、南中高速南沙联络线

2024年广州新开通地铁三号线东延段、十一号线，地铁运营总里程突破700公里，轨道都市建设再加速。地铁十一号线作为粤港澳大湾区首条地铁大环线，全线规划换乘站26座，“换乘之王”一环串五区，形成“环线+放射线”大都市地铁网络。完成广花路快捷化改造、广州大道快捷化改造一期、金光隧道等道路建设，畅通城市道路动脉。2024年共新建及改造非机动车道357公里，全市主次干路非机动车道设置率71%。立足电动自行车全链条管理，致力于规范电动自行车管理。完成25个路口、路段的“双微改造”，以“微改造”促进道路资源“大优化”，实现通行效率和非机动车守法率双提升。开放低空飞行航线，为低空经济产业发展保驾护航。累计开放自动驾驶测试道路933条（单向里程约1980公里），南沙、黄埔、花都已实现测试路网贯通，累计测试里程位居全国前列。

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