近日，广州市工程勘察设计行业协会公布了第一届广州市工程勘察设计大师名单，广州地铁设计研究院股份有限公司（SZ.003013）院长、执行总工程师（通风空调）王迪军，总工程师（电气）林珊，高级专家（二级）陈晓丹被认定为首届广州市工程勘察设计大师。
此次认定的工程勘察设计大师来自工程勘察、工程设计领域，是对取得卓著成绩的学术、技术带头人的权威认定，对发挥行业顶尖人才示范引领作用、促进行业高质量发展具有积极和深远的影响。广州地铁设计研究院3位杰出工程勘察设计大师将积极贯彻落实新发展理念，勇于创新，敢于实践，为人民美好生活繁荣工程设计创作，为推动广州市工程建设高质量发展作出更大贡献。
王迪军
现任广州地铁设计研究院院长、执行总工程师（通风空调），广东省杰出工程勘察设计师，广东省工程勘察设计行业协会科技创新领头人，暖通空调专业教授级高工和注册公用设备工程师，参加工作29年来，主持和参与国内轨道交通和通风空调设计、科研项目数十项。
主编和参编2项国家标准、1项行业标准、2项广东省标准；出版著作10部，在国内外核心期刊发表论文15篇，其中2篇被EI收录，获授权发明专利5项，实用新型专利10余项，软著多项。荣获国家科技进步二等奖1项，其他政府科技进步奖5项；全国设计行业一等奖3项和二等奖5项、广东省设计一等奖6项等重大奖项；中国土木工程詹天佑奖2项，全国协会科技一等奖2项，华夏建设科技奖3项，广东省级协会科技一等奖2项；中国专利银奖1项，中国专利优秀奖2项，全国发明创业奖金奖1项，广州市专利金奖1项等奖项，成果丰硕。
主要业绩
作为通风空调专业负责人参与广州地铁二号线节能、环保和安全技术集成科技攻关，广州地铁二号线在国内率先采用站台屏蔽门、集中供冷系统，节能成效显著。
二号线站台屏蔽门
作为副项目负责人完成的广州地铁三号线工程，是国内第一条时速高达120km/h的地铁快线，通过科技攻关，成功解决长区间通风与疏散、列车阻塞比等技术难点，填补了国内市域快线空白。
三号线珠江新城站
作为项目负责人完成的广州地铁二/八号线延长线工程，开展线路拆解及延长关键技术科技攻关，在国内首次成功实现对大客流运营线路仅停运3天即完成线路拆解调试，并实现2条线路高服务水平的独立运营，为拆解提出的技术集成应用和施工组织方案等成果达到了国际先进水平。
二号线接触网拆解
担任“十四五”国家重点研发计划《极端条件下水淹防控关键技术与装备研发》课题负责人，课题成果将实现城市轨道交通突发水淹快速预测预警，增强突发水淹精准防控能力，提升运营安全水平。
林 珊
现任广州地铁设计研究院总工程师（电气），广东省杰出工程勘察设计师，广东省市政行业优秀总工程师，教授级高级工程师、注册电气工程师、注册咨询工程师，广州地铁十三号线二期工程项目技术负责人。从事供电、电气及智能化工程设计和科研工作30年，作为项目技术负责人，主持全国第一条时速100km/h的8辆编组A型车高运量地铁工程设计，主编全国第一本城市轨道交通绿色节能设计专著。主持完成了20多项大型工程设计和国家轨道交通重点研发课题，将设计与科研深度融合，在民用建筑和轨道交通电气节能、柔性直流配电、供电系统可靠性、智能运维等领域成果显著，解决了多项重大工程建设关键技术问题，科研成果在重大工程中应用转化产生了较大的经济和社会效益。
获国家科技进步二等奖1项；中国专利优秀奖1项；全国优秀工程勘察设计行业奖一等奖1项、二等奖3项、三等奖4 项；全国BIM大赛一等奖2项；国家优质工程奖2项；华夏建设科学技术二等奖1项；中国节能协会科技进步二等奖1项；中国城市轨道交通协会科技进步二等奖1项；广东省优秀工程勘察设计一等奖3项、二等奖1项、三等奖2项；广东省级协会科学技术奖励一等奖5项、二等奖8项；广州市优秀工程勘察设计大奖1项、一等奖5项。
主要业绩
作为主要起草人编写《地铁设计规范》等3项国家规范、《城市轨道交通防灾与报警系统技术规范》1项行业规范、《地铁场所用LED照明设计标准》等7项广东省地方标准。
作为专业负责人主持完成国家级重大工程项目广州地铁二号线首期工程电气及智能化设计，多项设计成果被《地铁设计规范》采纳，为我国城市轨道交通建设提供了成功范例，经济和社会效益十分显著。
作为项目机电技术负责人主持完成大型超高层地铁上盖综合体——广州地铁运营指挥中心，是国际首例系统最复杂、功能最完善、集成度最高的超大多制式轨道交通线网调度指挥中心。
广州市轨道交通线网运营管理指挥中心
作为项目机电技术负责人主持完成佛山市南海区地铁金融城超高层地标工程项目，是国内首例 "地铁、公交+上盖物业"大型城市综合体。
佛山南海金融城
作为总设计师主持的广州地铁十三号线首期工程是全国第一条兼具城区骨干线及市域线双重功能、时速100km/h 8辆编组型车的高运量地铁线路，实现了“四个第一、六个首创”。
十三号线南海神庙站
陈晓丹
现任广州地铁设计研究院高级专家（二级），首届广东省杰出工程勘察设计师、广东省市政行业优秀总工程师，建筑工程地质勘察高级工程师（教授级）、注册土木工程师（岩土），负责和参与了广州、深圳、佛山、福州、成都、南京和雄安新区等地大量地铁等工程勘察项目。作为专业负责人的广州地铁二号线节能、环保和安全技术集成与应用获国家科技进步二等奖和广东省科学技术特等奖；承担的项目获省优秀工程勘察设计二等奖及以上项目共12项（其中部级一等奖2项、二等奖3项）。完成的科研成果鉴定达到国际领先水平或国际先进水平，获得多项专利授权和软件著作权；主编、参编和主审了一批行业和地方技术标准，在工程勘察领域成绩显著。
主要业绩
牵头编制我国轨道交通领域第一套土建工程监测信息系统并在广州地铁五号线及后续线路应用，提出无人值守机器人测量监测软件系统国产化要求并与武汉大学合作完成系统研制，代替进口软件并落实新的计算要求。
五号线全线施工预警工作
针对性开展岩土工程勘察技术方案研究，是《广州市轨道交通岩土工程勘察总体技术要求》第四版、第五版编制的技术把关人，成为广州市轨道交通十二五规划线网、十三五规划线网等线路岩土工程勘察的主要技术依据。
《广州市轨道交通岩土工程勘察总体技术要求》
利用监测信息系统大数据统计功能，通过分析总结，提出基坑深层水平位移8种典型曲线得到业界认可，被广东省标《建筑基坑施工监测技术标准》DBJ/T15-162-2019引用。
广东省标《建筑基坑施工监测技术标准》
