10月30日，轨道交通与地下空间消防安全与韧性发展学术交流会在广州举办。会议由中国勘察设计协会指导，中国勘察设计协会消防工程分会、轨道交通分会联合主办，中国工程建设标准化协会轨道交通专业委员会、广东省工程勘察设计行业协会轨道交通与地下空间分会、大湾区城市轨道交通建设专家委员会联合协办，广州地铁设计研究院股份有限公司（SZ.003013）、广东勘设建筑技术服务中心、广州地铁建设管理有限公司、广州地铁设计院施工图咨询有限公司、广东康道地铁通风设备有限公司、南方风机股份有限公司共同承办，以“践行生命至上理念，赋能消防安全与韧性技术高质量发展”为主题，吸引全国180余名行业专家、学者及设计单位代表参会，共同探讨轨道交通与地下空间消防安全与韧性发展技术问题。
大会现场
中国勘察设计协会副理事长王子牛，广东省工程勘察设计行业协会会长曾宪川，中国勘察设计协会消防工程分会副会长兼秘书长、中国中元国际工程有限公司副总经理马超，广州地铁集团副总经理谭文、副总经理王晖，全国工程勘察设计大师、中国勘察设计协会消防工程分会会长、中国中元国际工程有限公司总工程师黄晓家；全国工程勘察设计大师、中国勘察设计协会消防工程分会副会长、北京城建设计发展集团股份有限公司顾问总工程师于松伟，广州地铁设计研究院党委书记、董事长王迪军，广东省工程勘察设计行业协会副会长、广东勘设建筑技术服务中心总经理孙立德，广东省勘察设计行业协会副会长、东莞市勘察设计协会会长邢潇璇等领导嘉宾出席了会议，会议由广东省工程勘察设计大师、广州地铁设计研究院总工程师农兴中主持。
大会现场
锚定行业痛点
凝聚安全韧性发展共识
当前我国城市化进程进入新阶段，轨道交通与地下空间向集约化、网络化、深层化发展，其火灾防控与灾害韧性应对能力直接关系城市公共安全与可持续发展。本次交流会紧扣这一需求，聚焦“从被动防御到主动韧性”的范式转变。
广州地铁集团副总经理王晖致辞
广州地铁集团副总经理王晖在致辞中指出，城市轨道交通网络密集化后，地下空间因结构复杂、人流密集，消防安全与韧性发展面临挑战，且当前消防标准滞后、不统一，制约地下空间开发。他分享了广州地铁在特殊消防设计、车辆基地物业开发、隧道智能运维平台建设的经验，也提及全生命周期成本控制、韧性评估方法等技术难题，呼吁行业借会议探索解决方案，推动标准完善与行业高质量发展。
广东省工程勘察设计行业协会会长曾宪川致辞
广东省工程勘察设计行业协会会长曾宪川表示，会议召开于我国学习贯彻党的二十届四中全会精神、谋划“十五五”规划的关键期，恰逢其时。城市化深入使轨道交通与地下空间开发拓展城市容量，但也面临火灾荷载增加、烟气控制与疏散救援难度加大等问题，传统防灾模式已不适用。他强调行业需从“事后应对”转向“韧性”导向的前瞻性建设，通过性能化防火设计、智能疏散等技术构建全生命周期安全韧性体系，这既是技术革新，更是践行“人民城市人民建”、保障民生的使命。
中国勘察设计协会消防工程分会副会长马超致辞
中国勘察设计协会消防工程分会副会长马超提到，我国城镇化进入存量提质阶段，轨道交通与地下空间作为集约化利用载体，高质量发展意义重大，但地下空间先天条件使其成为安全韧性薄弱点，需坚守安全底线。本次会议以“消防安全与韧性发展”为主题，“安全”是基础，“韧性”要求设施具备抵御、响应及灾后恢复能力，消防工程分会与轨道交通分会将深化合作，探索安全发展新路径。
中国勘察设计协会副理事长王子牛致辞
中国勘察设计协会副理事长王子牛认为，轨道交通与地下空间是城市现代化标志，其消防安全与韧性发展关乎人民生命财产安全及城市稳定，会议是贯彻党的二十大及中央城市工作会议精神的具体行动。他要求行业坚守“人民至上、生命至上”，将安全与韧性理念融入城市高质量发展；协会将发挥平台优势，引导行业守正创新培育新质生产力，在提升设计定位，增强行业服务能力，加强标准建设、人才培养等方面形成发展合力。
会议由广东省工程勘察设计大师、广州地铁设计研究院总工程师农兴中主持
聚焦技术前沿
分享消防安全与韧性实践成果
本次会议特邀多位行业权威专家，围绕轨道交通与地下空间消防安全的核心痛点、技术突破方向展开深度分享。各位专家结合自身深耕领域的研究成果与工程实践，从标准协同、隧道韧性提升、商业与消防融合等多个维度，系统呈现了前沿技术思路与创新实践经验。
全国工程勘察设计大师于松伟作主题报告
全国工程勘察设计大师于松伟作《地铁消防标准协同问题之我见》报告，以地铁车站商业开发消防标准为例，介绍标准协同现状，阐述车站商业价值、开发现状与问题，提出开发趋势及建议，并结合北京相关团体标准，为标准协同提供指导。
广州地铁集团副总经理谭文作主题报告
广州地铁集团副总经理谭文汇报《广州地铁运营盾构隧道安全韧性提升技术探索与实践》，系统介绍了广州地铁在提升运营盾构隧道安全韧性方面的系列创新成果，包括发展隧道智能化检测监测技术，建全面监测与智能运维平台；构建盾构隧道服役性能衰变预测模型，实现结构健康预判；开展洞内微扰动注浆工程实践，积累复杂环境下隧道修复经验，形成可推广的“广州方案”。
香港铁路有限公司中国内地业务拓展副总经理鲍风作主题报告
香港铁路有限公司中国内地业务拓展副总经理鲍风作《港铁车站商业及消防设计交流》报告，分享港铁在车站商业开发、便民设施布局、商业规划，及配套消防安全设计与审批的先进理念和实践，为内地同行提供参考。
应急管理部天津消防研究所第二研究室副主任郝爱玲作主题报告
应急管理部天津消防研究所第二研究室副主任郝爱玲博士，以《地铁车厢用主动消防设施应用技术初探》为题，结合地铁车辆结构与运营环境，探讨主动消防设施关键技术应用，剖析应用挑战及对策，展望技术发展方向，为提升车厢主动消防安全提供支撑。
广州地铁设计研究院专业总工程师罗辉作主题报告
广州地铁设计研究院专业总工程师罗辉作《轨道交通消防设计探索与反思》报告，梳理当前轨道交通消防设计的上位法规与规范体系，结合对现行标准的思考与改进，从实践角度提出新时代设计的发展原则与创新方向。
全国工程勘察设计大师黄晓家通过现场连线作主题报告
全国工程勘察设计大师黄晓家通过现场连线作《轨道交通火灾风险与消防安全措施》报告，阐述三维动态火灾风险理论，分析地铁火灾风险等级特征，提出针对性消防安全措施，为行业提供理论与实践指导。
专家们一致认为，提升“韧性”需覆盖精准感知、智能预警、高效处置、快速恢复的全链条系统，加强跨学科协同，并将理念融入全生命周期管理。
走进广州白云站
推动学术成果落地实践
当日下午，60余名参会代表赴亚洲大型TOD综合交通枢纽之一——广州白云站综合交通枢纽开展实地考察，重点参观了综合交通枢纽下沉广场、进站厅、出站通道、智慧枢纽中心等关键节点和地铁广州白云站，通过立体化动线考察感受了“可伸缩的车站、会呼吸的广场”的设计理念，以及下沉式广场的弹性空间转换，交通—商业—生态融合的功能协同模式，领略了综合交通枢纽地区地上地下空间一体化开发的典范。
与会代表参观广州白云站
地铁广州白云站为广州地铁设计研究院承担总体总包设计的广州地铁12号线特色站点之一，站点将白云山地质层理、珠江水文脉络与枢纽交通流线三重叠合，形成"山形架构、云态光影、水韵流线"的空间语法。通过“天窗”采光与园林景观设计，将交通枢纽与城市文化深度融合，成为市民出行与换乘的 “城市会客厅”。
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与会代表表示，将以此次实地考察为契机，提升认识，加强合作创新，推动学术交流向实践应用转化，促进行业迈向更高质量的安全发展新阶段。
本次会议的成功举办，为行业搭建了高水平交流平台、凝聚了广泛共识，更明确了未来技术发展方向，为提升我国城市地下空间安全韧性注入新动力，将对城市可持续发展产生积极深远影响。此次承办会议，也是广州地铁设计研究院践行使命，赋能行业高质量发展的具体行动，为整合行业资源、深化技术创新搭建了关键桥梁，推动行业在安全韧性技术研发、标准优化及成果转化上持续突破，为我国城市轨道交通与地下空间安全体系建设贡献更多 “设计智慧” 与 “实践方案”。
End
