11月18日，一波新政策出台，ETC又被推上了热搜#ETC欠费30日将上报个人征信#，引发网友们的讨论。ETC会一直火下去吗？利弊几多，你适合办ETC吗？这篇文章或许能给你答案。
ETC承包了网友的笑点
自从某宇宙行员工穿着稽查服拦车办ETC上了微博热搜，#ETC逼疯银行人#这个梗就承包了很多人的笑点。假如你的朋友圈有一个银行员工，他的画风一定是这样的：
“深夜，如果有人在你的车外踱步瞄来瞄去，请不要报警，我们只是想看看，你有没有装ETC”。
“这么冷的天，只要装个ETC，过收费站手都不用伸到车窗外，妈妈再也不用担心我被冻伤。”
以上就是各大银行疯狂推广ETC，争抢客户的真实写照。这也从侧面反映了现在ETC话题已经十分火爆了。▲
银行员工们在朋友圈、微信群、QQ群使出了十八般武艺，是因为不少银行员工都被领了发卡任务，“完不成甚至要扣钱”。并且“车主有限，银行却那么多，还有支付宝和微信，竞争太激烈了。”
出现这种现象可想而知，因为银行每办一张ETC，都可以为客户办理一张银行卡/信用卡，还可以继续拓展更多存款、贷款、理财、保险等高价值业务。
目前来看，各大行基础客户接近饱和，而有车一族，是最受金融机构喜爱的高净值人群，随之带来的是大量扩展业务的机会和群体。近1.5亿体量的蛋糕，家家都想多分几块。
到底什么是ETC？
开车的朋友都知道ETC是什么。
简单地说，ETC就是“电子免停车收费系统”，安装ETC的车辆通过高速口时不用跟着车流排队等待缴费，在ETC专用口不用停车，自动缴费通过。
ETC值得办理吗？
ETC成为了一个不可忽视的选项，它的重要性必然越来越明显，那么，它值得办理吗，利弊又如何权衡？整理了一份相关小Tips请收下！
办理ETC对于经常出行的司机来说，优势明显：
1. 2019年底，ETC使用率将达到90%，可省去在人工通道排队
2. 目前各大银行可免费办理，还赠送多种优惠
3. 充值和开发票都可以在网上进行，省去准备现金的烦恼
4. 2019年7月1日起，高速ETC通行费9.5折
ETC虽然宣传免费办理，但并不是毫无要求的，办理时需要注意以下四点：
1. 300-500保证金需冻结在卡里
2. 部分银行会自行开通“小额贷”
3. 5年内取消ETC，会产生一笔150元的违约金
4. ETC卡会自动开通“闪付”功能，存在盗刷风险
划重点：
根据11月18日的出台政策，ETC的贷款明确规定了30日内不还款将上报征信，小伙伴们一定要注意及时还款哦！
如果不想有征信风险，可以及时充值，这样就不会自动扣取信用贷额度了。
ETC为什么大火？
收费途径电子化是大势所趋，但至于ETC为什么火爆到这种地步？分析下来就会发现背后是一场「政策狂欢」。
今年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。紧接着发改委和交通运输部联合发文划了KPI，要求到今年12月底前全国 ETC 用户数量突破 1.8 亿；高速公路收费站车辆使用ETC的比例要达到90%。
然而当前国内汽车保有量超过2.4亿，但近1.5亿辆未安装ETC。这使得银行和互联网支付巨头都上演了客源争夺战。
微信、支付宝ETC小助手
ETC的第一波春天在2014、2015年。
2014年，交通部发布《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》要求，到 2015 年底基本实现全国 ETC 联网。
2015年，ETC市场规模达到 26.5 亿元，同比增152%。
2016-2017年，伴随全国联网结束，和银行采购趋缓，以及行业竞争加剧导致价格持续下降，ETC 行业整体规模略有下降。
但今年，在国务院和两会的「政策加持」下，它又迎来了春天。
3月，两会2019 年《政府工作报告》明确提出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。
5月，国务院发布相关政策，交通运输部副部长表示，要在2019年底，达到不停车收费使用率90%。
11月14日，交通运输部通报，5月15日以来，全国累计新增ETC用户6281.31万，完成新增发行任务11017.88万的57.01%。截至10月9日，全国ETC用户累计达到14348.99万，完成发行总任务19085.56万的75.18%。
在这样的大背景下，ETC相关行业一路向前，ETC概念股也受到了热捧。
某证券研报分析认为：ETC 行业实行产品资质准入制，企业的产品只有通过交通部交通工程监理检测中心检测后，才能参加各省市高速公路 ETC 建设的招投标，强者恒强，已上市的行业巨头更具品牌优势和资金实力。
“站在风口上，猪都可以飞。”对于有选股需求的投资者来说，ETC未尝不是一个好的选项。
政策春风频频传出，趁着红利期还在，不管是办理ETC业务的有车一族，还是有意ETC概念股的投资者，都不妨早点开始动身哦！
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