陈雄 | 葱葱南粤驿道传情——梅关古道梅岭驿站创作实践- 大数跨境

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陈雄 | 葱葱南粤驿道传情——梅关古道梅岭驿站创作实践

广东省建筑设计研究院集团

2020-08-28

导读：葱葱南粤驿道传情，广东省院陈雄设计的梅岭驿站，经过一年的建设顺利竣工。陈雄分享了梅岭驿站从选址到设计到建成的全部过程。驿站立足于乡土语境，满足多方功能需求，采用单元式钢木结构，结合传统青砖、灰瓦、原

2018年3月，我们接到南粤古驿道新驿站的设计委托，广东省院一直通过“三师下乡”志愿服务保持对广阔的乡村区域，特别是贫困乡村的关注，希望以专业技术回馈社会，而驿站的设计工作就是非常好的契合点。

新驿站的设计，单从建筑角度来看是比较简单的，规模只有250平方米，只需要承担古驿道管理、综合服务、交通换乘等功能。新驿站的设计从选址到设计都得到了非常高的自由度，当设计有较大权限时，选择做什么和如何做是我们最先思考的地方。

南雄拥有广东省内最丰富的古驿道资源。梅关古道开凿于唐开元四年（公元716年），是古代官道“京广驿道”中唯一的陆路，在历史上承担了重要的交通作用，被誉为古代“海上丝绸之路”的陆路地标。当年欧洲传教士穿越南岭走的就是梅关古道，对于急着北上的欧洲人，当然选择梅关古道更便捷地抵达京都，古驿道走向与京都位置密切相关。如今的梅关古驿道知名度依然较高，可以打造成南粤古驿道精品线路，助力乡村振兴发展，成为优质公共生态产品。我们希望在这个地区做大师驿站的想法得到了省住建厅、省自然资源厅和南雄当地政府的支持。

现场勘查选址及介绍选址原由

1．驿站选址整合旅游资源

设计团队经过多次现场勘查，比选了梅关古道附近的几个地方，包括里东村、中站等，最终选址于韶关南雄市梅岭古村。正对梅关景区停车场牌坊，在梅关景区停车场与梅岭古村古驿道本体的交叉口，新建一个驿站，名为“梅岭驿站”。游人停车后经过梅岭驿站循古驿道上山，沿途的梅岭古村落有司马第、下马碑廊等古迹，最后到达梅关景区入口小广场，与现有旅游主线路接通，使梅关古道的旅游资源更加丰富厚实。

2．反复研究兼顾多方需求

具体的位置却是反复斟酌修改，起初考虑在现有民房后面的小树林，不用拆建；再次去现场感觉位置太过隐蔽而改为拆除现有民房商铺，驿站规划商铺返还给原村民经营；第三次去现场落实方案时，最终确定在现有民房之前的景区停车场兴建，选择不拆迁民房而减少扰民。未来这里可能成为梅关古道景区的主要入口，我们特意考虑了把驿站扩建为游客服务中心的可能性，兼顾当地村民、游客、景区管理方三方需求。

驿站多次选址位置图

因此，新驿站既拥有古驿道的优秀基因，其地理环境和自然景观还保留了广阔山地的神韵，其设计和建造对当地的村民是有益的。

在梅岭现场讲解方案构思

3．新驿站构思设计与建造实施

新驿站要和自然与当地环境融合，它要具备水平延展性，采用坡屋顶；它的材料要用到木材、青砖、灰瓦这些原始的材料；它遵循了古建筑和古村落的基本逻辑，采用单元式以及单元式模数制的组合方式，形成一座现代单元式的建筑。

即使是虚拟技术如此发达的今天，我们人与人之间，面对面交流的需求依旧很频繁，在乡村之间这种关系更为明显，新驿站要留出大面积的灰空间，容纳这些交流性的需求。

1）单元式的构成

我们对屋面单元多方案比较，最终采用3900mmx 3900mm的正方形单元，沿对角线起折。由于起折的角度不同，以及组合位置的需要，产生了五个以750mm为模数相似却不同的单元。

一单元单边向下折1500mm，二单元双边向下折1500mm，三单元单边向下折750mm,四单元取正方形对折后的三角形高差为325mm,五单元也是三角形高差750mm。五个单元之间向下折的数据呈倍数关系，这也保证了彼此组合起来之后可以形成一个整体大屋面的要素。

2）组合方式的逻辑

场地背后是一座从西到东升起的山，在场地里的第一感觉是要呼应山势。

在这种感觉下，我们用模数制为底层逻辑，组合了这些单元，让它从西到东升起，保持水平延展型，呼应背后的山脉，并且有意识地留意了尺度上的适宜。

以750mm为基本模数具有高差的单元，45度首尾相连。从西到东再以750mm的模数等距抬升，是新驿站的核心组合关键。这个组合规律使得虽然它们是从西到东生长，但是东到西的单元之间，在750mm模数的控制下也形成了组合起来和谐整体的序列。

方案生成动态图

方案完成动态图

3）建造过程的跟进

工程虽小，建造过程还是遇到不少问题，设计团队多次在现场协调解决。当地市政府和住建局给予了全力支持，选择了有古建经验的施工方。而钢结构的运用与传统材料的结合，需要施工方边放线边备料边施工。对设计逻辑的理解、构造节点的推敲、材料的定板、收边收口尤其是斜边屋面瓦片的切割及固定，都需要设计和施工双方的密切配合。

施工现场讲解施工技术要点

施工现场（进度50%）

结语与感谢

以节约成本、低碳节能、文化传承为纲要，立足于当地乡土建筑语境，结合基地现场环境，采用单元式钢木结构，结合当地传统的青砖、灰瓦、原木等建筑材料，以现代的营造方式，建造一座具有民居聚落形态特色的现代建筑。它承担了古驿道管理宣传、综合服务、交通换乘等功能，设有小商铺、小型展厅、驿站办公室等实体空间，为游人休憩与古驿道宣传提供了开放式场地，也是古村落当地居民聚集的场所。旨在设计一座满足驿站功能需求、提升当地环境品质、弘扬南粤古驿道文化的新驿站。

广东省院设计团队从选址到设计都得到了非常高的自由度，得到省政府、地方各级政府和相关部门的大力支持，施工方也克服了许多困难。经过大半年的施工，新驿站在各方努力下终于落成！在此，表示衷心感谢！