新年伊始，珠光产业新空间园区企业英凡蒂、车泰斗率先尝试“高栏—盐田组合港”物流通关模式，实现出口货物“就近集港、快速出海”。
在新一轮物流服务升级和园区区位优势叠加赋能下，企业综合物流成本和通关时间同步下降，降本增效成效逐步显现，发展信心持续增强，为新一年产能释放和市场拓展注入了强劲动力。
“以前一票货要反复对接多个环节，现在一次报关就能直通出海，时间、成本都算得过账。”英凡蒂（珠海）智慧工厂负责人在谈及首次使用“高栏—盐田组合港”模式时直言，新的通关方式让企业切实感受到了“物流减负”。
值得关注的是，“组合港”模式本身早已运行成熟，而此次高栏港同步推出支持危险品运输的升级版组合港服务，成为英凡蒂、车泰斗等锂电产品企业顺利出海的关键一环。
由于相关产品涉及锂电池属性，属于危险品范畴，若仅依托传统组合港模式难以实现水运衔接。随着危险品运输资质的补齐，园区内相关企业首次实现危险品货物通过组合港模式直达盐田港，打通了制造端与国际航线之间的“最后一公里”。
据企业测算，相较传统“路转水”模式，“组合港”通过一次报关、一次查验、一次放行，实现港口间无缝衔接，综合物流成本下降20%以上，单个标箱平均可节约运费约500元，报关相关成本同步降低约30%。
“更重要的是时间可控了。”该负责人表示，货物在港口的平均堆存时间由原来的5—7天压缩至2天以内，物流链条明显缩短，订单交付节奏更加稳定，“对制造企业来说，稳预期比什么都重要”。
“高栏—盐田组合港”模式由高栏港与盐田港协同推出，是粤港澳大湾区港口联动的重要创新。依托该模式，珠海及周边制造企业可快速接入盐田港覆盖全球的国际航线网络，实现“家门口通关、世界级出海”。
此次同步上线的危险品运输服务，进一步拓宽了组合港的适用场景。目前，高栏港与盐田港之间已投入两条具备危险品运输资质的集装箱驳船，单船运载量达2400吨、160TEU，通过“驳船+短途拖车”体系，实现工厂、仓库与港口之间的高效衔接。
在该体系下，危险品货物全程运输时效约1—2天；采用属地报关组合港模式后，高栏港提吉还重、属地放行视同盐田放行，仅需2—3小时即可完成关键通关环节。目前航线固定每周三班，并根据旺季需求灵活增补班次，更好匹配周边新型制造企业集中出货节奏。
这一升级服务不仅提升了港口协同效率，也精准回应了珠西地区新能源与智能制造产业对危险品物流的新需求。对企业而言，这是一次“效率升级”；对湾区而言，则是港口群从“各自为战”向“协同作战”的关键一步。
跨境要素的高效流动，是粤港澳大湾区活力的重要源泉。珠光产业新空间距离高栏港仅33公里，高栏港高速直连、40分钟可达，为园区制造企业对接港口资源提供了天然区位优势。
在“组合港+危险品运输”双重利好加持下，这一优势被进一步放大——园区企业不再只是“靠近港口”，而是相当于间接“拥有”了盐田港这一世界级枢纽港，出海通道更加顺畅稳定。更关键的是，园区并非简单提供空间。在企业对接港口初期，产业服务管家便提前介入，协助梳理物流方案、对接港口资源、讲解危险品运输流程与政策要求，推动服务从“被动响应”转向“主动赋能”，让区位优势真正转化为企业可用、好用、愿用的发展红利。
此次企业借助高栏港顺利出海，不仅是一次物流模式的探索实践，也验证了“组合港+园区服务”协同路径的可行性与实用性，充分展现了珠光产业新空间在发展模式与产业服务上的现实成效。
一直以来，珠光产业科技锚定“珠澳琴新质生产力开发服务商”“跨境产业科技综合运营商”双重定位，通过产业引领、科技赋能、跨境联动三大路径，持续完善产业服务体系，推动珠澳琴区域产业高质量协同发展。
面向未来，珠光产业新空间将以更优空间承载、
更强服务支撑、更高能级链接，
持续赋能企业成长壮大，
为珠海加快培育新质生产力、
构建现代化产业体系注入稳定而持久的动能。
