最新获悉，传伊朗已开始在霍尔木兹海峡“收费护航”！

当地时间星期四（4月2日），彭博社引述消息报道，伊朗已为通行海峡制定一套相当“正规”的收费系统，并已逐渐浮出台面。

船运业者首先须联系一家与革命卫队有关联的中介公司，提供船主、注册国籍、货物舱单、目的地、船员名册和航行自动认证系统的数据，提呈给革命卫队的霍尔木兹甘省司令部审查背景，确认与以色列、美国或其他伊朗认定的敌人无关。

商船须过了第一关，才开始讨论收费。据知，伊朗将各国分成五个等级，视为越友好的国家，越可能获得更优惠条件。油轮的起跳价一般是每桶1美元，不过须以人民币或稳定币结账。这意味着，一艘运载200万桶原油的超大型油轮，“通行费”高达200万美元。

付费后，革命卫队将发出通行代码和路线指示，船只须张挂注册国旗。航至海峡，船只通过高频无线电广播代码，就会有巡逻船出来护航，从介于伊朗本土及已被行内人士称为“伊朗收费站”的几座岛屿之间穿过。

船只追踪数据显示，过去一周穿过海峡的商船数量略微增加，但也只是战事爆发前的极小部分。

一般上，各国可对海岸线以外12海里（相当于22公里）领海范围内的船只进行检查。法律专家指，伊朗设置收费站的法律依据并不明确；它的理由是执行自卫权，因此须检查商船，商船须因此付费。

而船运业者与革命卫队商议穿行海峡的过程也会有风险，除了涉及人身安全风险和保险成本之外，也可能触犯相关的制裁或反洗钱法令，因为革命卫队正面对美国、欧盟和英国的制裁。

专家警告，虽然伊朗看似制定了“收费护航”机制，却并不意味着霍尔木兹海峡的船运风险就此降低，因为伊朗须不断展示它有能力威胁商船，才能继续收费，这意味着德黑兰得不时攻击油船。