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前言
快递加盟商的政策，指快递品牌企业（如中通、圆通、申通、韵达、极兔等）为吸引个人或企业加盟网络体系，所制定的合作条件、费用结构、支持措施与考核要求总和。这些政策旨在规范加盟关系、明确双方权责，并帮助加盟商快速开展业务。
量子咨询认为，快递行业主要由各品牌落实件量增长指标和利润增长指标制定的业务与成本杠杆，主要由“拉均政策、包仓政策、公斤段政策、对赌政策”等四种奖惩机制构成。
1. 拉均重政策
原始政策：3公斤拉均0.3公斤，业务指标1万，包仓费1千元/天。底价1.4元，即发件成本1.4元+0.1元包仓费等于1.5元。如果拉均重在0.2公斤，均价变现为0.05元。主要原因是市场上1公斤以上的计量价格下降，0.3以上占比25%价格对冲0.05元。
评语
拉均重政策能否盈利，主要看拉均重以下重量占比和利润大货占比。极端情况下看外包装和退件比例。网点不至于亏损。
2. 包仓费政策
包仓指快递网点向总部支付一笔固定费用（“包仓费”），并用件量平摊该费用。例如：系统面单价2.3元/票，政策返点0.8元/票，实际系统成本1.5元/票。包仓费3000元/天，折合0.15元/票（按日均2万票计），每增加1万件降5分。综合运营成本0.35元/票，实际销售成本约2元/票。
评语
包仓费政策纯粹看件量的数量和价差。如果单票包仓费在价差之间能覆盖运营成本，甚至还有剩余，网点不至于亏损。
3. 公斤段政策
快递网点的“公斤段政策”指根据快件重量划分计费区间（如首重1kg、续重每0.5kg或0.1kg等），不同快递企业规则各异。计费重量以千克（kg）为单位，保留小数点后至少1位，“不足1kg按1kg”向上取整。
评语
公斤段政策主要盈利方式是筛选客户均价和筛选单个客户货品结构占比。如果综合差额大于运营成本，网点不至于亏损。
4. 派费对赌政策
加盟商的对赌政策，以业务指标与业务基数之间的差额完成率，来调整派费和返点。基数以上部分，完成业务指标给100%返点，完不成扣等额派费。例如，派件日均2万，对赌发件3万指标。2万基础业务量以上返0.8元，完不成扣2万派件派费0.8元每单。
评语
派费对赌政策主要看业务指标基数是否有返点，以及业务指标是否完成。否则面临三亏。
结语
网点公司选择政策时，要充分了解同行和市场，以及品牌自身在行业中的定位。然后再选择政策。